التقدم الحالي:
0%
الانتقال التلقائي
1 الشاخصة b49 معناها:
2 ماذا ينهي الشاخصة b8 ؟
3 انك تسير في طريق ذات اتجاهين مسلك واحد لكل اتجاه ،هناك خط فاصل متواصل
4 عندما تضغط على دعسة الفرامل وتلاحظ أن الفرامل لا تعمل ، فكيف تتصرف ؟
5 يجب على السائق التخفيف من سرعة مركبته:
6 كيف يؤشر مكان عبور المارة :
7 في اتجاه سيرك مسلكان ، في ايهما تسير ؟
8 من هو المسؤول في نظر القانون عن استعمال حزام الأمان من قِبل الركاب في المركبة ؟
9 عندما يوجد عائق مثل عامود او جزيرة في طريق ذات اتجاهين
10 لا يجب ان تزيد قوة اضاءة كل مصباح من مصباحي الرجوع الى الخلف في المركبة
11 في طريق ذات اتجاهين وفيها 3 مسالك أو 5 مسالك متى تستعمل المركزي
12 يسمح بالتجاوز:
13 في اية مركبات يركب على سطح كابينة السائق جهازا يبعث بنور اصفر دوار ؟
14 أين تُقام الشاخصة a34 ؟
15 يجب فحص كمية الزيت في حوض الزيت
16 يجب فحص كمية الزيت في حوض الزيت :
17 هل إخراج الهواء من العجلات يساعد المركبة على الخروج بسهولة من منطقة رملية؟
18 هل احتكاك الإطار بحافة الرصيف يعادل احتكاك الإطار بالإسفلت؟
19 خطر التزحلق على طريق رطبة يكون اشد
20 الطريق التي يمنع الدخول اليها من الجهتين
21 الشاخصة b16 تعني:
22 لماذا يجب وضع خاتم على مضخات السولار من قِبل مؤسسة مرخصة لذلك؟
23 لمن يجوز السير على طرف الطريق ؟
24 على السائق أن يتوقف عن قيادة المركبة مدة نصف ساعة على الأقل بعد قيادتها مدة 4 ساعات متوالية اذا كان يسوق:
25 يترتب أن يُضاء النور المتقطع في مشيرة الاتجاه بصورة متقطعة:
26 هل يسمح بان يكون في المركبة زامور ذات اصوات مختلف او زامور هوائي
27 أنت تقترب من الملتقى والضوء في الآلة الضوئية يضيء بالضوء الأخضر المتقطع :
28 ما معنى الحمولة المسموح بها في مركبة شاحنة ؟
29 هل يجوز استعمال المركبة عندما لا يعمل فيها مصباح الفرملة ؟
30 من ميزات جهاز القيادة الهيدراولي ذو القوة المساعدة (باور ستيرنج):
| أ |
يجوز عبور المكان الذي أقيمت عليه الشاخصة من اليمين ومن اليسار أيضاً.
|
| ب |
يجوز تجاوز المركبة التي أمامك من اليمين ومن اليسار أيضاً.
|
| ج |
ملتقى تفرع طرق إلى اليمين والى اليسار.
|
| د |
الطريق تنحدر إلى اليمين والى اليسار.
|
| أ |
الشاخصة b9 أو المفترق القريب.
|
| ب |
نهاية الطريق الضيقة أو الجسر.
|
| ج |
 الشاخصة b9 فقط.
|
| د |
المفترق القريب فقط.
|
| أ |
التوقف والوقوف ممنوع بتاتا
|
| ب |
لا مانع من التوقف والوقوف ، الا اذا كانت اشارة سير تمنع ذلك
|
| ج |
التوقف والوقوف مسموح فقط بموازات الرصيف
|
| د |
الوقوف مسموح للباصات فقط
|
| أ |
أحاول إيقاف المركبة بواسطة فرامل اليد
|
| ب |
أحاول إيقاف المركبة بواسطة إطفاء المحرك .
|
| ج |
أحاول إيقاف المركبة بواسطة أحجار حافة الرصيف
|
| د |
أحاول إيقاف المركبة بواسطة الكلاتش
|
| أ |
عند مروره عن باص واقف في المحطة.
|
| ب |
جميع الإجابات صحيحة.
|
| ج |
عند مروره عن كل محطة باص.
|
| د |
بعد مروره عن محطة باص.
|
| أ |
بواسطة إشارة استعلامات أو رسم على سطح الطريق.
|
| ب |
بواسطة إشارة تحذير وبداخلها شخص يمشي.
|
| ج |
بواسطة إشارة إرشاد وبداخلها شخص يمشي.
|
| د |
بواسطة إشارة ضوئية لإرشاد المشاة.
|
| أ |
في المسلك الايمن ما عدا حالة التجاوز
|
| ب |
جميع الاجابات صحيحة
|
| ج |
يجوز استعمال المسلك الايسر اذا كانت الطريق ذات اتجاه واحد
|
| د |
يجوز استعمال المسلك الايسر للمركبة السريعة فقط
|
| أ |
السائق .
|
| ب |
جميع الإجابات صحيحة .
|
| ج |
صاحب المركبة .
|
| د |
صاحب المركبة وسائقها .
|
| أ |
يجب عبور العائق من الجهة اليمنى الا اذا وجدت اشارة تلزم بالعبور من يساره
|
| ب |
عبور اي عائق يكون دائما من جهته اليمنى
|
| ج |
يجوز عبور العائق من يمينه او من يساره الا اذا وجدت اشارة تشير الى خلاف ذلك
|
| د |
يجوز عبور العائق من جهته اليسرى اذا لم تكن هناك حركة سير من الجهة المقابلة
|
| أ |
عن 15 واط
|
| ب |
عن 20 واط
|
| ج |
عن 25 واط
|
| د |
عن 10 واط
|
| أ |
عندما تنوي التجاوز وتكون الطريق التي أمامك خالية وعند الاستدارة الى اليسار
|
| ب |
في الوقت الذي تريد فيها اجتياز مركبة الامن
|
| ج |
في الوقت الذي ترغب فيه في السفر بسرعة أكبر من السرعة القصوى
|
| د |
يسمح لك السفر في المسلك المركزي متى رغبت
|
| أ |
فقط إذا كانت حالة الطريق وحركة السير تسمح بذلك.
|
| ب |
فقط في طريق ذات اتجاهين فيها مسلكان أو أكثر في كل اتجاه.
|
| ج |
فقط إذا كانت الطريق ذات ثلاثة أو خمسة مسالك.
|
| د |
فقط في طريق ذات اتجاه واحد فيها أكثر من مسلكين.
|
| أ |
في المركبات التي يزيد طولها عن 20 مترا او يزيد عرضها عن 3 امتار
|
| ب |
في المركبات التي يزيد طولها عن 12 مترا
|
| ج |
في المركبات التي يزيد طولها عن 20 مترا ويزيد عرضها عن 3 امتار
|
| د |
في المركبات التي يزيد عرضها عن 2,5 متر
|
| أ |
في بداية الانحدار الخطر.
|
| ب |
في بداية الصعود الخطر.
|
| ج |
قبل 150م من بداية الانحدار الخطر.
|
| د |
قبل 100م من بداية الانحدار الخطر.
|
| أ |
كل يوم
|
| ب |
مرة كل اسبوع
|
| ج |
عند تغيير الزيت فقط
|
| د |
قبل كل سفرة طويلة
|
| أ |
كل يوم .
|
| ب |
كل شهر.
|
| ج |
قبل كل سفرة طويلة .
|
| د |
مرة كل أسبوع .
|
| أ |
نعم الطريقة مقبولة وناجعة.
|
| ب |
لا توجد إمكانية لإخراج الهواء من العجلات.
|
| ج |
كلا، إخراج الهواء من العجلات يسبب فقدان الفرامل.
|
| د |
عادة إخراج الهواء يُنفذ في طريق إسفلت.
|
| أ |
كلا، إن الاحتكاك بالحافة من شأنه تمزيق إطار جديد.
|
| ب |
احتكاك الإطار بحافة الرصيف يعادل احتكاكه بالكركار.
|
| ج |
نعم ، لا يوجد فرق في عملية احتكاك الإطار بالحافة وبينه بالإسفلت.
|
| د |
كلا، احتكاك الإطار بالإسفلت اخطر من احتكاكه بالحافة.
|
| أ |
كلما كان الكاوتشوك غير صالح وممسوح
|
| ب |
عندما يكون قياس الكاوتشوك غير ملائم للمركبة
|
| ج |
كلما كانت خدود الكاوتشوك اعمق
|
| د |
لا علاقة بين حالة الكاوتشوك والتزحلق
|
| أ |
تعتبر في نظر القانون طريق
|
| ب |
تعتبر في نظر القانون طريق لسواقي المركبات فقط
|
| ج |
لا تعتبر في نظر القانون طريق
|
| د |
تعتبر في نظر القانون طريق فقط لسكان العمارات الموجودة فيه
|
| أ |
لا يجوز دخول أية مركبة يزيد وزنها الإجمالي عن ما هو مسجل في الشاخصة.
|
| ب |
لا يجوز دخول مركبة يزيد ارتفاعها عن ما هو مسجل في الشاخصة.
|
| ج |
الدخول ممنوع فقط للمركبات التجارية التي يزيد وزنها الإجمالي عن ما هو مسجل في الشاخصة.
|
| د |
لا يجوز دخول مركبة تجارية يقل وزنها عن ما هو مسجل في الشاخصة.
|
| أ |
للمحافظة على ضبط المضخة حسب الأصول والمحافظة على البيئة من التلوث.
|
| ب |
لأن المضخة لا تعمل بدون الخاتم.
|
| ج |
خوفاً من انفجار المحرك في حال اختلاف معايير الضبط.
|
| د |
لضمان استمرار عمل المحرك بدون انقطاع.
|
| أ |
لمركبات ليست آلية ، لتراكتورات ومركبات بطيئة من اجل فسح المجال لتجاوزها
|
| ب |
للمركبات الغير آلية فقط
|
| ج |
للدراجات الهوائية فقط
|
| د |
ممنوع السير على طرف الطريق
|
| أ |
مركبة تجارية يزيد وزنها الاجمالي عن 6000كغم.
|
| ب |
مركبة تجارية يزيد وزنها الاجمالي عن 2200كغم.
|
| ج |
مركبة تجارية يزيد وزنها الاجمالي عن 4000كغم.
|
| د |
مركبة تجارية يزيد وزنها الاجمالي عن 14999كغم.
|
| أ |
من 30 إلى 90 مرة في الدقيقة.
|
| ب |
من 30 إلى 100 مرة في الدقيقة.
|
| ج |
من 30 إلى 60 مرة في الدقيقة.
|
| د |
من 60 إلى 90 مرة في الدقيقة.
|
| أ |
ممنوع تجهيز المركبة او استعمال زامور هوائي او زامور ذات اصوات مختلفه
|
| ب |
نعم ، لا مانع من ان يكون اي زامور في المركبة
|
| ج |
نعم ، اذا كان صوت الزامور غير قوي
|
| د |
نعم ، فيما اذا الزامور وضع من قبل كراج مرخص
|
| أ |
هذا معناه أن الضوء سيتحول إلى أصفر ثم احمر بعد قليل .
|
| ب |
هذا معناه أن المشاة يعبرون الملتقى .
|
| ج |
هذا معناه أن الضوء الأخضر سوف يثبت بعد قليل .
|
| د |
هذا معناه أن الآلة الضوئية أصيبت بخلل .
|
| أ |
الحد الاقصى لوزن الحمولة التي يسمح بنقلها في المركبة
|
| ب |
وزن الحمولة التي سجلت في شهادة الارسالية
|
| ج |
الحمولة التي لا تزيد على الوزن الفارغ للمركبة
|
| د |
الحمولة التي لا تبرز عبر صندوق المركبة
|
| أ |
لا يجوز استعمال المركبة إلى أن يصلح المصباح.
|
| ب |
يجوز لغاية أقرب كراج.
|
| ج |
يجوز في ساعات النهار فقط.
|
| د |
يجوز إذا كانت تسوق مركبة في طريق غير رئيسية.
|
| أ |
استجابة سريعة ولا تحتاج لقوة كبيرة من السائق وتمتص جزءاً من الصدمات الجانبية التي تتعرض لها الإطارات.
|
| ب |
يقلل من اهتراء الإطارات.
|
| ج |
صيانته سهلة وغير مكلفة.
|
| د |
يزيد من سيطرة السائق على المركبة أثناء الفرملة.
|
السابق
التالي
التقدم الحالي:
0%
الانتقال التلقائي
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
