التقدم الحالي:
0%
الانتقال التلقائي
أ |
1:18
|
ب |
1:05
|
ج |
1:02
|
د |
1:07
|
أ |
فقدان السيطرة على المركبة وتقليل فرصة إيقاف المركبة لمنع حادث.
|
ب |
لا توجد علاقة بين السياقة بسرعات عالية وبين الأخطار.
|
ج |
ضرر شديد لإطارات المركبة.
|
د |
استهلاك سريع لمحرك المركبة.
|
أ |
بخ الوقود في غرفة الاحتراق
|
ب |
بخ الوقود الى الكاربوريتر
|
ج |
ادخال الخليط لغرفة الاحتراق
|
د |
اشعال الوقود داخل غرفة الاحتراق
|
أ |
جهاز إعطاء الإشارة .
|
ب |
كابينة السائق .
|
ج |
الباب الأمامي .
|
د |
الإطارات .
|
أ |
محرك بدء الحركة (الستارتر).
|
ب |
المشحن أو التوربو.
|
ج |
الدينمو أو الالترناتور.
|
د |
البطارية.
|
أ |
![]() الشاخصة h5 .
|
ب |
![]() الشاخصة nh7 .
|
ج |
![]() الشاخصة h2 .
|
د |
![]() الشاخصة h8 .
|
أ |
![]() الشاخصة b31 .
|
ب |
![]() المفترق القريب.
|
ج |
![]() الشاخصة b32 .
|
د |
![]() الشاخصة b66 .
|
أ |
![]() انحدار شديد أمامك وإذا ذُكر رقم فيكون نسبة الانحدار .
|
ب |
انتبه المسلك الأيسر مغلق أمامك .
|
ج |
انتبه الطريق آخذه بالصعود أمامك .
|
د |
انتبه انحدار شديد أمامك على بعد 150م .
|
أ |
تغيير البخاخات.
|
ب |
إضافة وقود في خزان الوقود.
|
ج |
إضافة زيت في خزان الوقود.
|
د |
إضافة كاز" في خزان الوقود."
|
أ |
بجانب العامود القريب منك الذي يحمل الآلة الضوئية القريبة.
|
ب |
لا توجد أهمية للمكان ، المهم أن تقف في الضوء الأحمر .
|
ج |
في مكان استطيع منه رؤية حركة السير القاطعة .
|
د |
لا توجد آلة ضوئية بدون خط مشاة أو خط توقف.
|
أ |
لا تجتاز ودع المركبة التي خلفك تتجاوز.
|
ب |
تؤشر للمركبة التي خلفك وتتجاوز المركبة التي أمامك.
|
ج |
تجاوز المركبة التي أمامك بسرعة لكي تتفادى حادث طرق.
|
د |
تقف على اليمين وتدع المركبة التي خلفك تتجاوز.
|
أ |
عيار خاطئ لمضخة السولار وفلاتر الهواء غير نظيفة.
|
ب |
تسرب ماء للزيت.
|
ج |
تسرب زيت للوقود.
|
د |
تسرب وقود للزيت.
|
أ |
ثلاثة أمتار من حافة الطريق أو لغاية قناة الصرف.
|
ب |
الطريق المجاورة الأخرى.
|
ج |
كل مساحة بجانب حافة الطريق مهما كان عرضها.
|
د |
متر واحد من حافة الطريق.
|
أ |
طريق للمركبات الميكانيكية فقط .
|
ب |
طريق للمركبات الخصوصية والخصوصية المزدوجة الاستعمال والصالون العمومي فقط.
|
ج |
طريق للمركبات الميكانيكية باستثناء الدراجة النارية بدون عربة جانبية .
|
د |
![]() طريق للمركبات الميكانيكية التي تستطيع ويجوز لها السير بسرعة تزيد عن 55كم/ساعة .
|
أ |
![]() إذا كان ذلك من شأنه أن يعرقل حركة السير أو يعرض الآخرين للخطر .
|
ب |
عندما تُقام الشاخصة a38 .
|
ج |
![]() عندما تُقام الشاخصة a34 .
|
د |
![]() عندما تُقام في أول الطريق الشاخصة g4 .
|
أ |
فترة الوقت التي تبدأ بعد ربع ساعة من غروب الشمس وتنتهي قبل ربع ساعة من شروقها.
|
ب |
فترة الوقت التي تبدأ قبل ربع ساعة من غروب الشمس وتنتهي قبل ربع ساعة من شروقها.
|
ج |
فترة الوقت التي تبدأ قبل ربع ساعة من غروب الشمس وتنتهي بعد ربع ساعة من شروقها.
|
د |
فترة الوقت التي تبدأ بعد ربع ساعة من غروب الشمس وتنتهي بعد ربع ساعة من شروقها.
|
أ |
في طريق إسفلت.
|
ب |
في طريق كركار.
|
ج |
في طريق موحلة.
|
د |
في طريق رملية.
|
أ |
لا تقل عن 30م أمام المركبة.
|
ب |
لا تزيد عن 30م أمام المركبة.
|
ج |
لا تقل عن 100م أمام المركبة.
|
د |
لا تقل عن 15م أمام المركبة.
|
أ |
يمكنك البدء بالسير بشرط إعطاء حق الأولوية للمركبة باتجاه سيرك والقادمة من الخلف.
|
ب |
تعطي الإشارة وتسير لأن لك حق الأولوية.
|
ج |
لك حق الأولوية إذا وقفت في طريق صاعدة فقط.
|
د |
تعطي حق الأولوية للمركبة التي خلفك إذا وقفت على اليسار فقط.
|
أ |
ماء مقطر فقط.
|
ب |
محلول حامض النيتريك(HNO3) والماء المقطر.
|
ج |
حامض الكبريتيك (H2SO4) المركز فقط.
|
د |
محلول حامض الكبريتيك (H2SO4) والماء المقطر.
|
أ |
وسم لمسلك المركبات العمومية.
|
ب |
حدود حافة الطريق.
|
ج |
مساحة فاصلة على طرف الطريق.
|
د |
![]() خطوط توقف للمركبات العمومية.
|
أ |
كلا لا تمنع.
|
ب |
نعم تمنع إذا كانت الطريق ذات اتجاه واحد.
|
ج |
نعم تمنع.
|
د |
![]() نعم تمنع إذا كانت الطريق ذات اتجاهين.
|
أ |
كلا لا يجوز .
|
ب |
نعم يجوز للعبور إلى القسم الثاني من الطريق .
|
ج |
نعم يجوز للاستدارة بشكل نعل حصان .
|
د |
يجوز فقط لعربة يجرها حيوان.
|
أ |
لا ، غير ممكن لأنهما يختلفان بالقياس.
|
ب |
نعم يمكن ويجب بعدها موازنة العجلات.
|
ج |
نعم ، يمكن لأنهما بنفس القياس والمواصفات.
|
د |
نعم يمكن بشرط زيادة ضغط الهواء قليلاً عن العجلة اليسرى.
|
أ |
نوجه العجلات الأمامية لجهة حافة الطريق.
|
ب |
نوجه العجلات الأمامية بخط مستقيم.
|
ج |
نوجه العجلات الأمامية لجهة وسط الطريق.
|
د |
لا توجد أهمية لتوجيه العجلات الأمامية.
|
أ |
لا تعتبر حركة سير المركبات في المسالك كمجاوزة .
|
ب |
هناك حظر تام على التجاوز سواءً من الجهة اليمنى أو اليسرى .
|
ج |
يجب المرور عن الصف من جانبه الأيسر .
|
د |
لا تجوز المجاوزة من الجهة اليسرى ويجب المرور عن المركبات من الجهة اليمنى .
|
أ |
مركبة غير ميكانيكية وتراكتور ومركبة بطيئة.
|
ب |
يُسمح فقط للصالون العمومي (التاكسي) من اجل تجاوز المركبات الواقفة في المفترق.
|
ج |
ممنوع استعمال حواشي الطريق في جميع الأحوال.
|
د |
يُسمح فقط للمركبة الخصوصية وللدراجة النارية من اجل إعطاء حق الأولوية للباصات.
|
أ |
يُشد المقود لجهة العجل ذو الضغط المنخفض.
|
ب |
يمكن أن ينكسر الزنبرك في جهة العجل ذو الضغط المنخفض.
|
ج |
يُشد المقود لجهة العجل ذو الضغط العالي.
|
د |
لا يؤثر ذلك على المقود إذا كان ضغط الهواء في العجلات الخلفية متساوي.
|
أ |
لا يجوز ذلك على الإطلاق.
|
ب |
يجوز تركيب عاكس اصفر فقط في مؤخرة المركبة.
|
ج |
نعم يجوز.
|
د |
يجوز فقط إذا كان طول المركبة أكثر من 10م.
|
أ |
لا يجوز لهم عبور الشارع إلا إذا أقيمت آلة ضوئية خاصة بالمشاة تسمح بذلك.
|
ب |
يجوز لهم عبور الشارع حتى وإن لم يكن هناك ممر للمشاة.
|
ج |
يجوز لهم عبور الشارع لأن المركبات ما تزال واقفة عند ظهور هذين الضوئين.
|
د |
![]() يجوز لهم عبور الشارع إذا كان هناك ممر للمشاة.
|
التقدم الحالي:
0%
الانتقال التلقائي