التقدم الحالي:
0%
الانتقال التلقائي
أ |
![]() a3 .
|
ب |
![]() a8 .
|
ج |
![]() a7 .
|
د |
![]() a5 .
|
أ |
قف خارج المفترق إلى أن يخلو من المركبات.
|
ب |
أدخل المفترق فقط إذا كان لك حق الأولوية.
|
ج |
أدخل المفترق بحذر وأخله بسرعة.
|
د |
استعمل الزامور لكي تخلي المركبات المفترق.
|
أ |
![]() التمهل ، أمامك انعطاف إلى اليمين ثم إلى اليسار.
|
ب |
السير بحذر طريق منحدرة أمامك.
|
ج |
السير بالغيار الواطئ لأن الطريق جبلية وملتوية.
|
د |
التمهل ، أمامك انعطاف إلى اليسار ثم إلى اليمين.
|
أ |
الرقم 14.
|
ب |
الرقم R.
|
ج |
الرقم 65.
|
د |
الرقم 205.
|
أ |
العجلة اليمنى تقطع مسافة أطول.
|
ب |
العجلة اليمنى إذا كان الدفع خلفي والعجلة اليسرى إذا كان الدفع أمامي.
|
ج |
العجلة اليسرى تقطع مسافة أطول.
|
د |
العجلتان تقطعان نفس المسافة.
|
أ |
![]() الاقتراب من ملتقى سكة حديد على بعد 170م .
|
ب |
الاقتراب من ملتقى سكة حديد على بعد 250م .
|
ج |
الاقتراب من ملتقى سكة حديد على بعد 100م .
|
د |
انتبه أشغال على جوانب الطريق .
|
أ |
![]() حركة السير تصبح باتجاهين.
|
ب |
لك حق الأولوية بالنسبة لحركة السير المقابلة.
|
ج |
حركة السير تصبح باتجاهين بعد 150م.
|
د |
أعطِ حق الأولوية لحركة السير المقابلة.
|
أ |
![]() سر إلى الأمام أو إلى اليسار فقط.
|
ب |
سر نحو الأمام أو نحو اليمين فقط.
|
ج |
على يسارك طريق ذات اتجاه واحد.
|
د |
أمامك طريق ذات اتجاه واحد.
|
أ |
إغلاق الصمام بإحكام.
|
ب |
فتح وإغلاق الصمام.
|
ج |
لإدارة عمود الكامات.
|
د |
لمساعدة الصمامات على التزييت.
|
أ |
بسرعة تلائم وضع الطريق.
|
ب |
في المركبات التجارية بسرعة لا تزيد عن 40كم/ساعة وفي المركبات الخصوصية بسرعة لا تزيد عن 50كم/ساعة.
|
ج |
بالسرعة القصوى المسموح بها في أنظمة المرور.
|
د |
![]() بسرعة الغيار الأول فقط.
|
أ |
بواسطة بخ الوقود بضغط عال في غرفة الاحتراق
|
ب |
بواسطة ضغط الزيت العالي في غرفة الاحتراق
|
ج |
بواسطة الشرارة الكهربائية
|
د |
بواسطة عملية الامتصاص
|
أ |
تتمهل بالسير وتزيد من حذرك .
|
ب |
لا تزيد من سرعتك وتزيد من حذرك .
|
ج |
تتمهل بالسير وتنتقل إلى المسلك الأيسر .
|
د |
تستعمل الزامور ولا تزيد من سرعتك .
|
أ |
نقل القوة الواقعة على ظهر البستون وتحويلها إلى حركة دورانية.
|
ب |
توصيل الطرف الواسع للذراع مع الكرنك بواسطة لقمة الذراع.
|
ج |
توصيل الطرف الرفيع للذراع مع البستون بواسطة بن البستون.
|
د |
جميع الإجابات صحيحة.
|
أ |
خطوط توجيه للاستدارة في المفترقات.
|
ب |
لا يجوز الاستدارة إلى اليمين أو إلى اليسار في المفترق الذي أمامك.
|
ج |
اذرع مفترق تؤدي إلى طرق ذات اتجاه واحد.
|
د |
![]() يجوز الاستدارة إلى اليمين فقط في مثل هذا المفترق.
|
أ |
تواجد عابري طريق في حدود المساحة الميتة" وإصابتهم."
|
ب |
الافتقار إلى السيطرة على سرعة سير بطيئة وموحدة بسبب التحديد في الغيارات.
|
ج |
ضرر في إطارات المركبة عند الاقتراب من رصيف أو أجسام حادة.
|
د |
ضرر في جهاز المقود بسبب عملية المقود المعكوسة للقيادة العادية عند السير إلى الأمام.
|
أ |
طريق فيها حركة السير في الاتجاهين .
|
ب |
طريق في نهايتها تفرع طرق إلى اتجاهين مختلفين .
|
ج |
طريق فيها مسلكان في نفس الاتجاه .
|
د |
فقط الطريق التي أُقيمت في بدايتها شاخصة تشير الى أنها طريق ذات اتجاهين.
|
أ |
عندما تكون أحجار الحافة مدهونة باللون الأزرق والأبيض.
|
ب |
عندما تكون أحجار الحافة مدهونة باللون الأسود والأبيض.
|
ج |
عندما تكون أحجار الحافة مدهونة باللون الأحمر والأبيض.
|
د |
عندما تكون أحجار الحافة مدهونة باللون الأصفر والأحمر.
|
أ |
في مكان تستطيع أن ترى منه حركة السير القاطعة.
|
ب |
قبل مكان عبور المارة.
|
ج |
بعد مكان عبور المارة.
|
د |
![]() بجانب الشاخصة.
|
أ |
كراج مرخص لتصليح جهاز الوقود في محركات الديزل
|
ب |
كل ميكانيكي في كراج مرخص
|
ج |
صاحب كراج لتصليح محركات الديزل
|
د |
كل شخص مخول بادارة كراج
|
أ |
كراج (معهد) مرخص لتصليح جهاز الوقود في محركات الديزل
|
ب |
كل شخص له شهاده لاداره كراج
|
ج |
كل ميكانيكي له خبرة في اصلاح السيارات
|
د |
صاحب كراج لتصليح محركات الديزل
|
أ |
كلا، لا توجد إلزامية كهذه، يجب تلاؤم سرعة السفر مع أوضاع الطريق.
|
ب |
بموجب النظام يجب السفر بالسرعة القصوى في الطريق السريعة.
|
ج |
في طريق خارج المدن يجب السفر بالسرعة القصوى.
|
د |
فقط في طريق داخل المدن يجب السفر بالسرعة القصوى.
|
أ |
نعم، الأولى تُحذر من مفترق تقاطع والثانية تُحذر من مفترق تفرع.
|
ب |
كلا، لا يوجد فرق بينهما.
|
ج |
![]() نعم، الأولى تُحذر من مفترق تفرع والثانية تُحذر من مفترق تقاطع.
|
د |
![]() نعم، الأولى تُحذر من ملتقى سكة حديد والثانية تُحذر من مفترق تفرع.
|
أ |
يمكن المشاة من عبور الطريق ويتوقف عند الحاجة .
|
ب |
ممنوع سير المشاة في طريق خارج المدن .
|
ج |
في طريق خارج المدن لا توجد أمكنة لعبور المارة بدون آلة ضوئية.
|
د |
يستعمل الزامور ويعبر لأن استعمال الزامور مسموح للتنبيه خارج المدن .
|
أ |
من لحظة رؤية الخطر لغاية الضغط على دعسة الفرامل.
|
ب |
من لحظة رؤية الخطر لغاية الوقوف التام.
|
ج |
من لحظة الضغط على دعسة الفرامل لغاية الوقوف التام.
|
د |
من لحظة رفع الرجل عن دعسة الوقود لغاية الوقوف التام.
|
أ |
ثلاثة أرباع الثانية.
|
ب |
ثانية واحدة.
|
ج |
نصف الثانية.
|
د |
ثانيتين.
|
أ |
التعليق.
|
ب |
نقل القوة.
|
ج |
القيادة.
|
د |
الفرامل.
|
أ |
يجب على السائق أن تكون بحوزته رخصة السواقة حين السوق.
|
ب |
هذا الواجب مفروض فقط على سائقي المركبات العمومية.
|
ج |
كلا، لأن الشرطة تستطيع أن تعرف بواسطة الحاسوب إذا كان لديه رخصة أم لا.
|
د |
لا توجد ضرورة لذلك عند السفر داخل المدن.
|
أ |
ممنوع السير على هذا العجل.
|
ب |
يجوز السير ببطء إلى أقرب محطة وقود.
|
ج |
يجوز السير ببطء إلى أقرب مكان لتصليح البناشر.
|
د |
يجوز السر لمسافة كيلومتر واحد فقط.
|
أ |
كلا.
|
ب |
يجوز إذا كان الرصيف خالي من المشاة.
|
ج |
يجوز بشرط أن لا يسبب ضرر للمركبة.
|
د |
نعم يجوز.
|
أ |
نعم.
|
ب |
يجوز فقط لباص تعليم السواقة.
|
ج |
لا.
|
د |
يجوز فقط أثناء الفحص العملي.
|
التقدم الحالي:
0%
الانتقال التلقائي