التقدم الحالي:
0%
الانتقال التلقائي
أ |
12م.
|
ب |
6م.
|
ج |
20م.
|
د |
15م.
|
أ |
مضخة البخ
|
ب |
مضخة السرعة
|
ج |
مضخة الوقود
|
د |
البخاخات
|
أ |
إيقاف عمل المحرك فوراً ومعاينة الخلل.
|
ب |
إبقاء المحرك يعمل بدون حمل.
|
ج |
السير بأقصى سرعة لأقرب كراج تصليح.
|
د |
السير بسرعة منخفضة لأقرب كراج تصليح.
|
أ |
![]() المفترق القريب.
|
ب |
![]() الشاخصة g5
|
ج |
![]() الشاخصة a38
|
د |
![]() الشاخصة b7
|
أ |
![]() اكتظاظ في حركة السير أمامك.
|
ب |
أمامك طريق ذات اتجاه واحد على بعد 150م.
|
ج |
انتبه أمامك نفق على بعد 150م.
|
د |
الشارع الذي أمامك فيه مسلك واحد فقط.
|
أ |
أن يسير بسرعة بطيئة جداً ويضغط بضعة مرات بشكلٍ خفيف وبالتناوب على دعسة الفرامل.
|
ب |
أن يتوقف بجانب الطريق وينتظر لحين أن يجف جهاز الفرامل تماماً.
|
ج |
لا توجد علاقة بين المياه ونجاعة الفرامل ، لذلك يمكن متابعة السير العادي.
|
د |
أن يفرمل فرملة فجائية قوية ويتأكد إذا كانت الفرامل تتجاوب.
|
أ |
التخطيط للسير حسب وضع الطريق والامتناع عن المفاجآت من عابري الطريق الآخرين.
|
ب |
النظر إلى الجوانب فقط هو الذي يساعد السائق.
|
ج |
لا توجد أية ميزات للنظر بعيداً إلى الأمام، المهم ما يوجد بالقرب من المركبة.
|
د |
إعطاء الإمكانية للسائق بأن يقوم بعمليات إضافية في نفس الوقت خلال السير إلى الأمام.
|
أ |
نعم .
|
ب |
ذلك يعتمد على لون الإشارة .
|
ج |
كلا .
|
د |
بعضها ملزمة وبعضها غير ملزمة .
|
أ |
بواسطة ادخال مقياس الزيت للكارتير ثم اخراجه وفحص مدى كمية الزيت عليه
|
ب |
بفتح غطاء الرادياتور والنظر الى اي حد يصل الزيت
|
ج |
بواسطة ساعة الزيت في المركبة
|
د |
بفتح غطاء الكارتير والنظر الى اي حد يصل الزيت
|
أ |
جميع الإجابات صحيحة .
|
ب |
قطع التيار الكهربائي وإطفاء المحرك .
|
ج |
تشغيل جهاز الكهرباء .
|
د |
تشغيل المحرك .
|
أ |
تعتبر طريق في نظر القانون.
|
ب |
تعتبر مكان لسير المشاة وليست طريق.
|
ج |
تعتبر سبيل وليست طريق.
|
د |
تعتبر مسلك وليست طريق.
|
أ |
تنقية الهواء الذي يدخل لغرفة الاحتراق
|
ب |
جميع الاجابات صحيحة
|
ج |
تنقية الهواء الذي يدخل لمضخة الوقود
|
د |
تنقية الهواء الذي يدخل لمصفاة الوقود
|
أ |
جميع الاجوبه اعلاه صحيحة
|
ب |
الحرارة الزائدة لحاملات الكريات
|
ج |
استهلاك زائد للاجهزة
|
د |
لخطر التفكك مما يؤدي الى خطر على السائق
|
أ |
لتجنب وقوع حادث.
|
ب |
عند حدوث بنشر في إحدى العجلات.
|
ج |
جميع الإجابات صحيحة.
|
د |
عند إصابة المركبة بخلل فجائي.
|
أ |
خط مرسوم على عرض الطريق أو على قسم منها والذي يُشكل حداً لوقوف مركبة.
|
ب |
خط على عرض الطريق يشير إلى نهاية مكان عبور المارة .
|
ج |
خط يشير إلى اندماج أو التقاء طريقين أو أكثر بالقرب من إشارة ضوئية .
|
د |
علامة على شكل كف داخل شاخصة ثمانية الأضلاع .
|
أ |
سبيل للدرجات الهوائية والمشاة فقط.
|
ب |
لا يجوز ركوب المشاة على الدراجات الهوائية في هذه الطريق.
|
ج |
مكان ممر المشاة والدراجات الهوائية.
|
د |
![]() مسلك خاص للدراجات الهوائية والمشاة.
|
أ |
في المركبات الميكانيكية والعربات المجرورة .
|
ب |
في المركبات الميكانيكية فقط .
|
ج |
في المركبات الميكانيكية باستثناء العربات المجرورة .
|
د |
في المركبات الميكانيكية والدراجات الهوائية وعربات اليد فقط .
|
أ |
في بداية الانحدار الخطر.
|
ب |
في بداية الصعود الخطر.
|
ج |
قبل 150م من بداية الانحدار الخطر.
|
د |
![]() قبل 100م من بداية الانحدار الخطر.
|
أ |
في منحدر أو في منعطف حاد أو في طريق رطبة.
|
ب |
بسرعةٍ عالية وبطريق معبدة.
|
ج |
في طريق مستوية وبفرملة متواصلة.
|
د |
في منعطف وبسرعة منخفضة.
|
أ |
قف حتى تلقي الإذن بمتابعة السفر أو حتى ظهور الشاخصة التي تسمح بمتابعة السفر.
|
ب |
قف عند خط التوقف إلى أن يمر القطار.
|
ج |
قف وأعط حق الأولوية لحركة السير القاطعة أمامك.
|
د |
![]() شاخصة قف توضع على مفترقات الشوارع الفرعية.
|
أ |
كلا ، هناك مجال لرأي السائق وحسب ما يجري في الملتقى.
|
ب |
نعم إذا لم تكن هناك شاخصات في المفترق.
|
ج |
نعم فهذا واجب مطلق.
|
د |
كلا إذا كان الضوء الأخضر متقطعا.
|
أ |
![]() كمعنى الضوء الأصفر الثابت في الشاخصة h5 .
|
ب |
![]() كمعنى الضوء الأخضر المتقطع في الشاخصة h3 .
|
ج |
![]() كمعنى الضوء الأصفر المتقطع في الشاخصة h5
|
د |
![]() كمعنى الضوء الأخضر الثابت في الشاخصة h3
|
أ |
تتمهل إلى حد إمكانية الوقوف عند الاقتراب من الحفر والفجوات.
|
ب |
الزنبركات في المركبة تمكن من سير اعتيادي في طريق وعرة أيضاً.
|
ج |
لا تزيد من سرعتك وأعبر الحفر والفجوات.
|
د |
تقف قبل كل حفرة لكي تعبرها.
|
أ |
لا يجب أن تزيد المسافة بين العجلات القريبة من الحافة والحافة ، عن 40سم .
|
ب |
عندما تكون هناك حافة يجب الوقوف على طرف الطريق .
|
ج |
لا يجب أن تقل المسافة بين العجلات القريبة من الحافة والحافة ، عن 40سم .
|
د |
لا يوجد تحديد مسافة بالنسبة للحافة ، التحديد موجود فقط عندما يكون هناك رصيف .
|
أ |
مسموح فقط عند استعمال الغيار أو تشغيل الغماز أو الرجوع إلى الخلف.
|
ب |
مسموح من اجل تشغيل الراديو أو التدخين.
|
ج |
مسموح لسائق ذو خبرة في طريق خارج المدن فقط.
|
د |
لا يجوز للسائق الجديد فقط إن يفعل ذلك.
|
أ |
ممنوع الاجتياز في جميع الحالات.
|
ب |
لا يجوز للشاحنات التي يزيد وزنها الإجمالي عن 4000كغم أن تجتاز.
|
ج |
مسموح اجتيازها.
|
د |
![]() مسموح الاجتياز عندما يكون الحاجز مفتوح.
|
أ |
ممنوع التوقف بجانب الرصيف إلا لأنواع المركبات التي سُمح بتوقفها بواسطة شاخصة.
|
ب |
الوقوف بجانب الرصيف مسموح بواسطة بطاقات.
|
ج |
ممنوع الوقوف أو التوقف بجانب الرصيف.
|
د |
![]() حاجز قبل ملتقى سكة حديد.
|
أ |
كلا
|
ب |
نعم ، على المحور الخلفي فقط
|
ج |
نعم ، على المحور الامامي فقط
|
د |
نعم ، على المحوريين الامامي والخلفي
|
أ |
كلا لا يجوز.
|
ب |
هذه الجزر معدة لوقاية المارة والحيوانات.
|
ج |
يجوز أن يسير عليها الحيوان فقط لغرض عبور الشارع.
|
د |
![]() يجوز أن يقف عليها الحيوان إلى أن يخلو الشارع من حركة السير.
|
أ |
يجوز له السير في جميع الاتجاهات ما لم تكن هناك شاخصة إرشاد فوق الإشارة الضوئية تشير إلى خلاف ذلك.
|
ب |
يجوز له السير إلى الأمام فقط.
|
ج |
يجوز له السير في جميع الاتجاهات ما لم تكن هناك شاخصة تحذير فوق الإشارة الضوئية تشير إلى خلاف ذلك.
|
د |
![]() يجوز له السير إلى الأمام والى اليمين فقط.
|
التقدم الحالي:
0%
الانتقال التلقائي