التقدم الحالي:
0%
الانتقال التلقائي
:عرًف الوقوف
عرِّف "المركبة الميكانيكية
مميزات المركبة الهجين(Hybird)
عند السير في شارع باتجاهين وعندما تكون الرؤية مشوشة :
ما هي أخطار السير في مركبة فيها تسرب من جهاز العادم التابع لمحرك المركبة؟
هل يُسمح بسياقة مركبة عندما يكون احد الأبواب مفتوحاً؟
| أ |
|
| ب |
|
| ج |
|
| د |
|
| أ |
إيقاف المركبة لأي وقت كان ليس لغرض إصعاد أو إنزال الركاب أو تحميل حمولة أو إنزالها الفوري ,وبدون انقطاع.
|
| ب |
.توقف المركبة لفترة زمنية محددة لغرض تنزيل حمولة وليس بشكل مستمر |
| ج |
إيقاف المركبة لغرض تحميل حمولة
فقط وليس بشكل مستمر
|
| د |
توقف المركبة لمدة تزيد عن 30 ثانية
|
| أ |
أن لا يسمح بسياقتها من قِبل شخص لا يحمل رخصة سياقةسارية المفعول لنفس نوع المركبة
|
| ب |
أن يُسجل من يسوق مركبته في دفتر سفريات المركبة
|
| ج |
أن يسمح بسياقة مركبته لكل شخص يطلب منه ذلك
|
| د |
أن يتأكد بأن يكون في المركبة تصوير رخصة السياقة وتصوير شهادة التأمين فقط
|
| أ |
لامبة مناسبة حسب تعليمات منتج المركبة
|
| ب |
أية لامبة تعادل قوتها قوة اللامبة الأصلية
|
| ج |
أية لامبة لونها مشابه للون اللامبة الأصلية
|
| د |
نوع اللامبة ليس مهما, المهم أن تلائم قاعدة اللامبة السابقة
|
| أ |
إذا كانت المركبة تعرقل حركة السير أو تحجب إشارة سير
|
| ب |
بجانب أحجار الحافة المدهونة باللون الأزرق والابيض
|
| ج |
إذا كانت المركبة غير مقفلة
|
| د |
إذا كانت المركبة واقفة على الجانب الأيسر في شارع باتجاه واحد داخل المدن
|
| أ |
الضغط على دعسة فرامل الرجل من اجل منع تحرك المركبة.
|
| ب |
رفع الرجل عن دعسة الكلاتش لكي يتم الاتصال بين المحرك وصندوق الغيارات
|
| ج |
|
| د |
الضغط على دعسة الوقود لكي يؤدي ذلك الى بدء السير على الفور
|
| أ |
مركبة تسير بقوة ميكانيكة بأي شكل من الأشكال
|
| ب |
فقط مركبة تسير بقوة محرك بنزين.
|
| ج |
فقط مركبة تسير بقوة محرك ديزل
|
| د |
|
| أ |
إذا لم يكن هناك منع للتجاوز أو عندما يكون بالإمكان إكمال التجاوز دون خطر
|
| ب |
فقط في طريق ليست بلدية
|
| ج |
يمنع القانون مثل هذا التجاوز على الإطلاق
|
| د |
فقط عندما تجتاز مركبتين خصوصيتين
|
| أ |
يعمل بمحرك كهربائي ومحرك عادي
|
| ب |
يعمل بمحرك كهربائي فقط
|
| ج |
يعمل بمحرك عادي فقط
|
| د |
جميع الإجابات صحيحة
|
| أ |
عند الضغط على دعسة البريك يحدث رجة في الدعسة
|
| ب |
لا تزيد من سرعتك واعبر الحفر والفجوات
|
| ج |
الزمبركات في المركبة تمكن من سير اعتيادي في طريق وعرة ايضا
|
| د |
تقف قبل كل حفرة لكي تعبرها
|
| أ |
الضغط بشدة على دعسة الفرامل يؤدي الى اهتزازات الدعسة وضجيج
|
| ب |
الضغط بشدة على دعسة الفرامل يلغي عمل ال
ABS
|
| ج |
الضغط بشدة على دعسة الفرامل يؤدي إلى إطفاء المحرك فوراً
|
| د |
الضغط بشدة على دعسة الفرامل يؤدي إلى توقف المركبة "في المكان"
|
| أ |
استهلاك وقود اقل
|
| ب |
استهلاك وقود اكثر
|
| ج |
استهلاك وقود متوسط
|
| د |
استهلاك ماء اكثر
|
| أ |
ممنوع التجاوز.
|
| ب |
يجب إضاءة مصابيح الوقوف أثناء التجاوز
|
| ج |
يجب استعمال الزامور أثناء التجاوز من اجل تنبيه المركبة التي نتجاوزها
|
| د |
مسموح التجاوز إلا إذا كانت هناك إشارة تمنع التجاوز
|
| أ |
من اجل تقليل مدى الضرر للمركبة ولركابها عند وقوع حادث
|
| ب |
من اجل الامتناع عن حادث بسيط نسبياً
|
| ج |
من اجل منع الضرر في الحوادث الصعبة
|
| د |
من اجل المحافظة على شكل لائق للمركبة
|
| أ |
دخول الغازات المحروقة الى كابينة الركاب والتسبب في الدوخان
|
| ب |
ضرر بالمركبات المجاورة
|
| ج |
سخونة المحرك
|
| د |
لا يوجد خطر من السير في مركبة فيها تسرب من جهاز العادم
|
| أ |
جهاز مراقبة الثبات "إي.إس.بي" (E.S.P)
|
| ب |
جهاز مراقبة السرعة
|
| ج |
جهاز مراقبة استهلاك الوقود في المركبة
|
| د |
جهاز إعطاء الإشارة
|
| أ |
المساحة المتكونة من التقاء شارعين أو أكثر
|
| ب |
المساحة المتكونة من التقاء سكة حديد مع الشارع
|
| ج |
المساحة المتكونة من التقاء طريقين أو أكثر على مستويات مختلفة
|
| د |
التقاء شارعين في طريق داخل المدن بشرط أن الشارعين معبدين بالإسفلت
|
| أ |
مطبوع على الإطار
|
| ب |
مُسجل في دفتر المركبة
|
| ج |
مُسجل في رخصة المركبة
|
| د |
مُسجل في شهادة تأمين المركبة
|
| أ |
مطبوع على الإطار
|
| ب |
مُسجل في دفتر المركبة
|
| ج |
مُسجل في رخصة المركبة
|
| د |
مُسجل في شهادة تأمين المركبة
|
| أ |
عندما تكون الأضواء العالية مضاءة
|
| ب |
عندما تكون الأضواء الواطئة مضاءة.
|
| ج |
عندما تكون أضواء الوقوف مضاءة
|
| د |
عندما تكون أضواء الضباب مضاءة
|
| أ |
قسم من الشارع مؤشر ومٌعد لعبور المشاة
|
| ب |
قسم من الطريق معد لعبور المشاة بما في ذلك الرصيف
|
| ج |
قسم من حاشية الطريق ووُسم بأنه معد لعبور المشاة
|
| د |
قسم من الرصيف ووُسم بأنه معد لعبور المشاة
|
| أ |
عند الرجوع الى الخلف وعند تعشيق الغيار الخلفي فقط
|
| ب |
عندما تكون الرؤية مشوشة لأي سبب كان
|
| ج |
في حالة الضباب أو عند هطول الأمطار الغزيرة
|
| د |
عند الوقوف في مكان وقوف مسقوف
|
| أ |
إيقاف المركبة فوراً وأطفىء المحرك
|
| ب |
الاستمرار بالسير بغيار واطئ لغاية الكراج
(ولكن ليس أكثر من نصف ساعة سفر)
|
| ج |
الاستمرار بالسير إذا أشار مقياس حرارة المحرك بأن حرارة المحرك عادية
|
| د |
الاستمرار بالسير بشرط أن يكون هناك كمية كافية في حوض زيت المحرك
|
| أ |
جهاز يزود معلومات عن مكان تواجد المركبة ويساعد السائق في الوصول إلى هدفه.
|
| ب |
جهاز يقيس استهلاك الوقود في المركبة
|
| ج |
جهاز يفحص صلاحية الأجهزة المحوسبة في المركبة
|
| د |
جهاز ثانوي داخل جهاز المقود والذي يزيد من المقود
|
| أ |
ممنوع إلا إذا نُصبت إشارة تدل على غير ذلك
|
| ب |
مسموح في حدود مدرسة ثانوية فقط
|
| ج |
مسموح في طريق داخل المدن
|
| د |
مسموح في حدود مدرسة ابتدائية فقط
|
| أ |
مسموح ,إذا لم يكن هناك أي منع في القانون أو في إشارة وإذا لا يؤدي ذلك إلى إعاقة حركة السير
|
| ب |
ممنوع الوقوف على حاشية الطريق في جميع الأحول
|
| ج |
مسموح بشرط أن تكون المركبة تحت المراقبة
|
| د |
مسموح دائماً
|
| أ |
مسموح إضاءة مصابيح الضباب
|
| ب |
مسموح إضاءة غمازات الطوارئ الصفراء
|
| ج |
يجب السير بسرعة لا تزيد عن نصف السرعة القصوى المسموح بها
|
| د |
مسموح إضاءة الضوء العالي
|
| أ |
ممنوع منعا باتاً
|
| ب |
مسموح عند نقل حمولة بارزة
|
| ج |
ممنوع إلا إذا تعطل مكيف الهواء
|
| د |
مسموح عندما لا يكون ركاب في المركبة
|
| أ |
ننقل عصا الغيارات إلى غيار الوقوف
(P) ونستعمل فرامل الوقوف (الهاندبريك)
|
| ب |
ننقل عصا الغيارات إلى غيار النيوترال
(N) ونستعمل فرامل الوقوف (هاند بريك)
|
| ج |
ننقل عصا الغيارات الى غيار الرجوع إلى الخلف
(R) ونستعمل فرامل الوقوف (هاند بريك)
|
| د |
(ننقل عصا الغيارات الى الغيار الأول(1) ونستعمل فرامل الوقوف (هاند بريك |
| أ |
نعم ,في جميع الأوقات
|
| ب |
ليس دائماً, فقط في المركبة المُركب فيها تاكوغراف
|
| ج | |
| د |
كلا,لا يوجد واجب بأن يكون بحالة سليمة, يكفي السير بسرعة مسموحة
|
التقدم الحالي:
0%
الانتقال التلقائي