التقدم الحالي:
0%
الانتقال التلقائي
أ |
![]() a43
|
ب |
![]() w9
|
ج |
![]() w10
|
د |
![]() d15
|
أ |
![]() 10م.
|
ب |
6م.
|
ج |
150م.
|
د |
4م.
|
أ |
قطر جنط العجلة الثانية اكبر.
|
ب |
لا يوجد في الرموز المذكورة ما يدل على قطر الجنط.
|
ج |
قطر جنط العجلة الأولى اكبر.
|
د |
الجنطان لهما نفس القطر.
|
أ |
جميع الإجابات صحيحة.
|
ب |
توفير في الوقود.
|
ج |
المحافظة على درجة حرارة المحرك اللازمة لتشغيله.
|
د |
المحافظة على المحرك من حدوث شعر أو كسر بسبب فروق في درجات الحرارة.
|
أ |
جهاز الغيارات
|
ب |
دعسة الكلاتش
|
ج |
دواسة الوقود
|
د |
الموزع الكهربائي
|
أ |
جميع الإجابات صحيحة.
|
ب |
إسراع فجائي.
|
ج |
فرملة قوية.
|
د |
انحراف فجائي.
|
أ |
لا يوجد تحديد في أنظمة المرور.
|
ب |
إلى أقصى اليمين فقط.
|
ج |
إلى المسلك الأيسر الأقصى فقط.
|
د |
إلى المسلك الأيسر أو المسلك الأوسط فقط.
|
أ |
![]() نهاية الطريق السريعة.
|
ب |
ممنوع دخول هذه الطريق.
|
ج |
الطريق تتحول إلى مسلك واحد أمامك.
|
د |
بداية الطريق السريعة.
|
أ |
بواسطة تخفيف سرعة السفر في منعطف حاد وبواسطة زيادة نصف قطر المنعطف.
|
ب |
بواسطة زيادة سرعة السفر.
|
ج |
بواسطة استعمال الغيار العالي.
|
د |
بواسطة تخفيف سرعة السفر في منعطف حاد وبواسطة تقليل نصف قطر المنعطف.
|
أ |
تلف المحرك .
|
ب |
سير غير منتظم .
|
ج |
إضافة طاقة للمحرك لكن مع إجهاد .
|
د |
تبخر الماء المقطر في البطارية .
|
أ |
اكتظاظ في حركة السير أمامك.
|
ب |
موقف للمركبات أمامك.
|
ج |
تمهل أمامك نفق يجب أن تنير المصابيح الأمامية.
|
د |
![]() تمهل أمامك مسلك واحد في اتجاه سيرك فقط.
|
أ |
جزر سير بأشكال مختلفة لا يجوز لسائق المركبة أو الحيوان السير أو الوقوف عليها.
|
ب |
لا يجوز الوقوف على هذه الجسر ويمكن السير عليها.
|
ج |
مكان وقوف لمركبات الركاب الخصوصية والمزدوجة الاستعمال.
|
د |
![]() يجوز الوقوف على هذه الجزر لاصعاد وإنزال الركاب فقط.
|
أ |
جميع الإجابات غير صحيحة.
|
ب |
فقط إذا كانت هناك إشارات على سطح الطريق تسمح بذلك.
|
ج |
يجوز إذا أعطت المركبة الأمامية إشارة واضحة بأنها تريد الاستدارة إلى اليسار.
|
د |
فقط في حالة وجود مسلكان أو أكثر في نفس الاتجاه.
|
أ |
جميع الإجابات صحيحة.
|
ب |
حمولة المركبة.
|
ج |
حالة الإطارات والفرامل.
|
د |
حالة الطريق.
|
أ |
طريق لمركبات ميكانيكية تستطيع ويجوز لها السير بسرعة تزيد عما هو مدون في الشاخصة .
|
ب |
مدخل طريق داخل المدن .
|
ج |
سرعة قصوى مسموح بها 55كم/ساعة .
|
د |
![]() ممنوع السير بسرعة تقل عما هو مدون في الشاخصة على الإطلاق .
|
أ |
وضع الطريق.
|
ب |
جميع الإجابات صحيحة.
|
ج |
عدد الغيارات في صندوق الغيارات.
|
د |
عدد المسالك في الطريق.
|
أ |
عدد دورات المحرك في الدقيقة .
|
ب |
عدد دورات عجلة الحذافة في الدقيقة .
|
ج |
عدد دورات المحرك في الثانية .
|
د |
عدد دورات المحرك في الساعة .
|
أ |
يجوز حتى وأثناء تعليم السواقة.
|
ب |
كلا لا يجوز.
|
ج |
يجوز فقط لباص تعليم السواقة.
|
د |
![]() يجوز فقط لطالب رخصة سياقة لصالون عمومي أو لباص.
|
أ |
صدر ترخيص بذلك من سلطة الترخيص.
|
ب |
ذُكر ذلك في رخصة السياقة.
|
ج |
مُنح إذن بذلك من مستورد المركبة.
|
د |
ذُكر ذلك في شهادة التأمين.
|
أ |
مرحلة المرور عن المركبة التي نتجاوزها .
|
ب |
مرحلة تحكيم الرأي واتخاذ القرار ببدء عملية التجاوز .
|
ج |
مرحلة العودة إلى المسلك الأيمن .
|
د |
مرحلة الانحراف عن المسلك .
|
أ |
من اقرب ما يكون إلى وسط الطريق إلى المسلك الذي يقع على يمين المسلك المركزي.
|
ب |
من اقرب ما يكون إلى وسط الطريق إلى المسلك المركزي.
|
ج |
من أقصى اليمين إلى أقصى اليمين.
|
د |
من المسلك المركزي إلى المسلك المركزي.
|
أ |
من المسلك المركزي إلى المسلك الذي يقع على يمين المسلك المركزي.
|
ب |
من المسلك المركزي إلى أقصى اليمين.
|
ج |
من أقصى اليمين إلى المسلك المركزي.
|
د |
من المسلك المركزي إلى المسلك المركزي.
|
أ |
من يريد الاستدارة إلى اليسار ومن يريد الاستدارة إلى اليسار للسير في الاتجاه المعاكس.
|
ب |
فقط من يريد الاستدارة إلى اليسار للسير في الاتجاه المعاكس.
|
ج |
من يريد الاستدارة إلى اليسار فقط.
|
د |
![]() من يريد الاستدارة إلى أية جهة كانت.
|
أ |
الكلاتش لا يفصل فصلا تاما
|
ب |
هناك فصل زيادة عن اللازم في الكلاتش
|
ج |
المشكلة في علبة التروس
|
د |
هناك فراغ كبير في الكلاتش
|
أ |
ممنوع الاجتياز.
|
ب |
يجب استعمال الضوء العالي عند الاجتياز.
|
ج |
يجب الاجتياز بحذر.
|
د |
يجب استعمال الضوء الواطئ عند الاجتياز.
|
أ |
يجب اضافة الكمية الناقصة في اقرب محطة وقود
|
ب |
يجب ايقاف المركبة وايقاف المحرك عن العمل فورا
|
ج |
يجب الاهتمام باضافة الكمية الناقصة عند تشحيم المركبة
|
د |
يجب التوجه الى اقرب كراج لاصلاح الخلل
|
أ |
لا يجوز .
|
ب |
يجوز إذا لم تكن هناك أية طريقة أخرى .
|
ج |
يجوز .
|
د |
يجوز إذا لم يكن هناك مشاة على الرصيف .
|
أ |
ممنوع اجتيازها علّ سائقها ينعطف إلى اليسار.
|
ب |
يجوز عبور المركبة من جهتها اليمنى.
|
ج |
يجوز اجتيازها بحذر لأن سائق هذه المركبة قد نسي الغماز.
|
د |
يجب تنبيه سائق المركبة التي أمامنا بواسطة الزامور أولاً ثم نجتازها.
|
أ |
كلا لا يجوز.
|
ب |
يجوز فقط إذا كانت بدون عربة جانبية.
|
ج |
نعم يجوز.
|
د |
![]() يجوز إذا كانت ذات عربة جانبية فقط.
|
أ |
وصل او فصل بين المحرك وجهاز الغيارات
|
ب |
يفصل بين صندوق الغيارات والدراي شافت
|
ج |
يفصل بين المحرك والحذافة (الفلايويل) في المركبة
|
د |
يفصل بين الدراي شافت والباككس
|
التقدم الحالي:
0%
الانتقال التلقائي