التقدم الحالي:
0%
الانتقال التلقائي
أ |
احتمال كسر التروس المسننة في جهاز الغيار
|
ب |
جميع الاجابات صحيحة
|
ج |
احتمال حدوث ضرر للمحرك
|
د |
احتمال حدوث ضرر للمحور الخلفي (الباككس) في المركبة
|
أ |
الاستدارة هي تغيير المسلك وتغيير اتجاه المركبة .
|
ب |
جميع الإجابات صحيحة .
|
ج |
الاستدارة هي تغيير اتجاه المركبة فقط.
|
د |
الاستدارة هي سير المركبة في منعطف .
|
أ |
الأولى تسمح بالوقوف في الجانب الأيسر والثانية لا تسمح بذلك.
|
ب |
الاثنتان لا تسمحان بالوقوف أو التوقف في الجانب الأيسر .
|
ج |
الثانية تسمح بالوقوف في الجانب الأيسر والأولى لا تسمح بذلك.
|
د |
لا فرق بينهما .
|
أ |
الأولى تمنع دخول الدراجات الهوائية والثانية تعني سبيل للدراجات الهوائية فقط.
|
ب |
لا يوجد فرق بين الإشارتين.
|
ج |
![]() الأولى تعني سبيل للدراجات فقط والثانية تمنع دخول الدراجات.
|
د |
![]() الأولى تمنع دخول الدراجات النارية والثانية تسمح بدخولها.
|
أ |
![]() الشاخصة b20 .
|
ب |
جميع الإجابات صحيحة .
|
ج |
![]() المفترق القريب .
|
د |
![]() الشاخصة b54 .
|
أ |
اعبر المكان الموسوم بهذه الشاخصة من جانبه الأيمن أو من جانبه الأيسر.
|
ب |
تمهل أمامك تفرع طرق إلى اليمين والى اليسار.
|
ج |
الطريق التي أمامك تصبح باتجاهين .
|
د |
![]() سر إلى اليمين أو إلى اليسار فقط باتجاه الأسهم.
|
أ |
جميع الإجابات صحيحة.
|
ب |
الإغلاق الجزئي على مخرج الغازات العادمة الخارجة إلى أنبوب العادم (الاكزوست).
|
ج |
التقليل من سرعة دوران المحرك.
|
د |
المحافظة على استمرارية عمل الفرامل وخصوصاً عند النزول الحاد.
|
أ |
ان نضيف ماء بينما يستمر المحرك في العمل
|
ب |
ان نستمر بالسير بالغيار العالي الى ان يبرد المحرك ثم نضيف ماء
|
ج |
ان نوقف عمل المحرك فورا ونضيف ماء
|
د |
ان نوقف المحرك عن العمل وننتظر الى ان يبرد ثم نضيف ماء
|
أ |
![]() اندماج شارع له حق الأولوية مع طريق جانبية من اليمين ، ممنوع الاستدارة إلى اليسار .
|
ب |
اندماج شارع له حق الأولوية مع طريق جانبية من اليسار ، ممنوع الاستدارة إلى الطريق الجانبية .
|
ج |
اندماج شارع مع طريق جانبية لها حق الأولوية ، ممنوع الاستدارة إلى اليمين .
|
د |
اندماج مع شارع له حق الأولوية ، ممنوع الاستدارة إلى اليسار .
|
أ |
أعط حق الأولوية لحركة السير المقابلة.
|
ب |
لك حق الأولوية إذا كنت تسير في طريق صاعدة.
|
ج |
لك حق الأولوية إذا كنت تسير في منحدر.
|
د |
لك حق الأولوية بالنسبة لحركة السير المقابلة.
|
أ |
![]() أعط حق الأولوية لحركة السير في الطريق القاطعة أمامك.
|
ب |
جميع الإجابات صحيحة.
|
ج |
أعط حق الأولوية لحركة السير في الطريق القاطعة أمامك فقط إذا كنت تريد الاستدارة إلى اليسار.
|
د |
أعط حق الأولوية لحركة السير في الطريق القاطعة أمامك فقط إذا كنت تريد الاستدارة إلى اليسار أو الاستدارة إلى اليسار للسير في الاتجاه المعاكس.
|
أ |
إذا كان عرض الشارع في ذلك المكان 12م أو أكثر.
|
ب |
إذا كان عرض الشارع في ذلك المكان 20م أو أكثر.
|
ج |
في كل شارع باتجاه واحد.
|
د |
في كل شارع باتجاه واحد ووُسم بشاخصة.
|
أ |
إلى وسط الطريق .
|
ب |
إلى اليمين .
|
ج |
إلى جهة الرصيف .
|
د |
إلى اليسار .
|
أ |
تحافظ على مسافة كافية بين مركبتك والمركبة التي تسير أمامك لمنع وقوع حادث.
|
ب |
تستعمل الزامور على فترات لتنبيه السائق بأنك تسير خلفه.
|
ج |
تؤشر للسائق الذي أمامك لكي لا يقف فجأة.
|
د |
تخلق اتصال بصري مع سائق المركبة التي أمامك.
|
أ |
تفتح غطاء المبرد وتفحص كمية الماء عندما يكون المحرك باردا .
|
ب |
بواسطة ساعة الحرارة .
|
ج |
تسحب مقياس الماء من الرادياتور لكي تفحص كمية الماء .
|
د |
تتوجه إلى الكراج لفحص الرادياتور .
|
أ |
كثافة حركة السير على الطريق اقل بكثير .
|
ب |
جميع الإجابات صحيحة .
|
ج |
يمكننا تقدير المسافات من أضواء المركبات .
|
د |
تجاوز آمن .
|
أ |
جميع أنواع الدراجات النارية.
|
ب |
فقط الدراجات النارية التي تسير على ثلاث عجلات.
|
ج |
فقط الدراجات النارية مع عربة جانبية.
|
د |
![]() جميع أنواع الدراجات النارية ما عدا الدراجات النارية التي لا يزيد حجم محركها عن 50سم3.
|
أ |
غير صحيح.
|
ب |
فقط إذا كانت الطريق جافة.
|
ج |
صحيح.
|
د |
فقط إذا كانت الطريق رطبة.
|
أ |
في طريق ذات اتجاه واحد أقيمت على مدخلها شاخصة تدل على انها طريق ذات اتجاه واحد.
|
ب |
جميع الإجابات صحيحة.
|
ج |
في طريق ذات اتجاه واحد مقسمة بواسطة مساحة فاصلة على امتدادها.
|
د |
فقط إذا كان عرض الطريق يزيد عن 12م.
|
أ |
مسافة التوقف.
|
ب |
جميع الاجابات غير صحيحة.
|
ج |
مسافة الفرملة.
|
د |
مسافة رد الفعل.
|
أ |
سبيل للمشاة فقط.
|
ب |
مكان عبور المشاة.
|
ج |
مسلك للمشاة فقط.
|
د |
![]() سبيل أو مسلك للمشاة فقط.
|
أ |
مضخة السولار الفرعية (الضراب).
|
ب |
مصافي السولار.
|
ج |
بخاخات السولار.
|
د |
مضخة السولار الرئيسية.
|
أ |
من مسافة لا تقل عن 20م وقت الإنارة .
|
ب |
من مسافة لا تقل عن 20م في وضح النهار .
|
ج |
من مسافة لا تقل عن 40م وقت الإنارة .
|
د |
من مسافة لا تزيد عن 20م وقت الإنارة .
|
أ |
يجب افراغ الضغط من المجموعة حتى ولو كان المحرك غير شغال
|
ب |
يجب زيادة دوران المحرك لكي يرتفع الضغط في المجموعة
|
ج |
يجب اطفاء محرك التراكتور
|
د |
عندما يكون المحلرك باردا
|
أ |
عليك أن تسرع أكثر من سرعة المركبة التي تجتازها بشرط أن لا تتعدى السرعة القصوى.
|
ب |
يجب أن تتمهل بالسير لكي تجتاز بأمان.
|
ج |
عليك أن تسير بسرعة تزيد 10كم/ساعة عن سرعة المركبة التي تجتازها.
|
د |
عليك أن تسير بسرعة المركبة التي تجتازها.
|
أ |
يجوز التوقف على هذه المساحة لغرض إصعاد أو إنزال الركاب فقط .
|
ب |
لا يجوز السير والوقوف على هذه المساحة .
|
ج |
يجوز فقط السير على هذه المساحة دون التوقف عليها .
|
د |
![]() لا يجوز السير على هذه المساحة على الإطلاق .
|
أ |
جميع الإجابات صحيحة.
|
ب |
يجوز تجاوز مركبة غير ميكانيكية تسير على أكثر من عجلتين.
|
ج |
ممنوع تجاوز مركبة آلية تسير على أكثر من عجلتين.
|
د |
![]() يجوز تجاوز مركبة ميكانيكية تسير على عجلتين.
|
أ |
ممنوع السير حتى تشد البراغي وتقوى
|
ب |
يجوز متابعة السير اذا كان التراكتور يسير على طريق معبدة
|
ج |
يجوز متابعة السير الى اقرب كراج
|
د |
يجب شد البراغي في اقرب محطة وقود
|
أ |
يستمر المحرك بالدوران بينما تروس صندوق الغيارات تتوقف عن الدوران.
|
ب |
يستمر المحرك بالدوران وتستمر تروس صندوق الغيارات بالدوران.
|
ج |
يتوقف المحرك عن الدوران بينما تستمر تروس صندوق الغيارات بالدوران.
|
د |
يتوقف المحرك عن الدوران وتتوقف معه تروس صندوق الغيارات عن الدوران.
|
أ |
سرعة المركبة بمراعاة حركة السير ووضع الطريق ومدى الرؤية.
|
ب |
يقوم السائق بالانتقال إلى غيار عالي أو واطئ حسب رغبته.
|
ج |
الاعتبارات للانتقال إلى غيار عالي أو واطئ تنتج عن مسافة السفر المتراكمة.
|
د |
الاعتبارات للانتقال إلى غيار عالي أو واطئ غير موجودة في طريق صاعدة.
|
التقدم الحالي:
0%
الانتقال التلقائي