التقدم الحالي:
0%
الانتقال التلقائي
أ |
![]() d20
|
ب |
![]() w8
|
ج |
![]() w3
|
د |
![]() d3
|
أ |
25كم/ساعة .
|
ب |
45كم/ساعة .
|
ج |
40كم/ساعة .
|
د |
20كم/ساعة .
|
أ |
الأولى تُقام على الشارع والثانية خارج الشارع.
|
ب |
لا فرق بينهما.
|
ج |
![]() الأولى تُقام خارج الشارع والثانية على الشارع.
|
د |
![]() الأولى سبيل للمشاة والثانية مسلك للمشاة.
|
أ |
![]() الأولى تمنع دخول جميع المركبات والثانية تمنع دخول المركبات الميكانيكية فقط.
|
ب |
الأولى تمنع دخول المركبات من الاتجاهين والثانية من اتجاه واحد فقط.
|
ج |
![]() الأولى تمنع دخول المركبات الميكانيكية فقط والثانية تمنع دخول جميع المركبات.
|
د |
الأولى تمنع دخول جميع المركبات والثانية تمنع دخول المركبات الخصوصية والدراجات النارية فقط.
|
أ |
الجانب الأيمن للمساحة الفاصلة.
|
ب |
الجانب الأيمن للمساحة الفاصلة إلا في حالة اجتيازها للدخول إلى ساحة أو فناء.
|
ج |
الجانب الأيسر للمساحة الفاصلة.
|
د |
الجانب الأيمن للمساحة الفاصلة ما عدا حالة التجاوز.
|
أ |
![]() جميع الإجابات صحيحة.
|
ب |
الشاخصة g1 .
|
ج |
![]() المفترق القريب.
|
د |
![]() الشاخصة b32 .
|
أ |
العجلات الخلفية فقط
|
ب |
عجل امامي وعجل خلفي بشكل متقاطع
|
ج |
العجلات الامامية فقط
|
د |
العجلات الامامية والخلفية معا
|
أ |
سائق المركبة أو صاحبها.
|
ب |
صاحب المركبة فقط.
|
ج |
منتج المركبة.
|
د |
الكراج الذي قام بتصليح المركبة.
|
أ |
تشقق في خراطيم مياه التبريد.
|
ب |
خلل في عمل ترموستات الحرارة.
|
ج |
ارتفاع درجة حرارة الماء في المحرك.
|
د |
إبطاء في عمل مضخة مياه التبريد.
|
أ |
لا يوجد واجب كهذا على السائق إذا كان الحاجز مفتوحاً .
|
ب |
هذا الواجب مفروض على سائق الباص فقط .
|
ج |
إذا كانت المركبة تنقل أكثر من 7 ركاب عدا السائق .
|
د |
إذا كانت المركبة تنقل مواد مشتعلة .
|
أ |
فقط إذا كانت حالة الطريق وحركة السير تسمح بذلك.
|
ب |
جميع الإجابات صحيحة .
|
ج |
فقط في شارع ذات اتجاه واحد .
|
د |
إذا لم تكن هناك شاخصة تمنع ذلك .
|
أ |
جميع الإجابات صحيحة.
|
ب |
تكوين قاعدة لعمل الكلاتش.
|
ج |
استمرارية دوران الكرنك.
|
د |
بدء تشغيل المحرك بواسطة ضرس السلف.
|
أ |
تحويل مركباتهم إلى يمين الطريق والوقوف هناك وإعطاء مركبة الأمن حق الأولوية.
|
ب |
تخفيف سرعة مركباتهم لكي يسمحوا لمركبة الأمن بالمرور.
|
ج |
تحويل مركباتهم إلى يمين الطريق والتمهل وإعطاء مركبة الأمن حق الأولوية.
|
د |
زيادة سرعة مركباتهم لكي لا يعرقلوا حركة مركبة الأمن.
|
أ |
تلف سريع للاطارات
|
ب |
جميع الاجابات صحيحة
|
ج |
تسرب الهواء من الاطارات
|
د |
سخونة زائدة في الاطارات
|
أ |
تشير إلى حافة الشارع عندما لا توجد فيه أحجار حافة.
|
ب |
تشير إلى اتجاه السير في الشارع.
|
ج |
تشير إلى حافة الشارع عندما توجد فيه أحجار حافة.
|
د |
تشير إلى بداية مسلك المواصلات العمومية.
|
أ |
40كم/ساعة.
|
ب |
50كم/ساعة.
|
ج |
حسب تعليمات منتج التراكتور.
|
د |
حسب وضع الطريق والإشارات.
|
أ |
خطة الثانيتين .
|
ب |
خطة معامل الأمان ، أي الثانية والربع .
|
ج |
خطة ثلاثة أرباع الثانية .
|
د |
خطة الثانية .
|
أ |
مكان عبور المارة.
|
ب |
مسلك للمشاة فقط.
|
ج |
سبيل للمشاة فقط.
|
د |
![]() تمهل أمامك ممر لعبور المشاة على بعد 150 متراً.
|
أ |
عندما يبدأ مستوى اليقظة لديه بالتدني (بالانخفاض).
|
ب |
في الطرق الضيقة والملتوية فقط.
|
ج |
في الطرق التي فيها منحدرات شديدة وطويلة فقط.
|
د |
في الطرق الصاعدة بشكلٍ حاد والطويلة فقط.
|
أ |
في جميع الأحوال .
|
ب |
في الطريق البلدية فقط .
|
ج |
فقط إذا كانت الطريق رطبة .
|
د |
فقط إذا كانت السرعة عالية .
|
أ |
في طريق خارج المدن وعندما تسمح الظروف بذلك.
|
ب |
في طريق داخل المدن فقط.
|
ج |
في طريق ذات اتجاه واحد فقط.
|
د |
في الطريق السريعة فقط.
|
أ |
كلما كانت الإطارات غير صالحة وممسوحة.
|
ب |
عندما يكون قياس الإطارات غير ملائم للمركبة.
|
ج |
كلما كانت فرزات الإطارات أعمق.
|
د |
لا علاقة بين حالة الإطارات والتزحلق.
|
أ |
لأن ذلك يلغي الفراغ في القابض (عيار الكلاتش) ويزيد من تآكل أجزائه.
|
ب |
لأن ذلك يؤثر على الفرامل اليدوية (الهاندبريك).
|
ج |
لأن ذلك يؤثر على عمل دواسة الفرامل (البريك).
|
د |
لأن ذلك يؤثر على عمل دواسة الوقود.
|
أ |
ليس من المستحسن زيادة الماء فوق أنبوب التفريغ .
|
ب |
من المستحسن ملء الرادياتور حتى الأعلى لمنع زيادة سخونة المحرك .
|
ج |
من المستحسن جدا لأن أوامر المنتج تجبر على ذلك .
|
د |
ليس من المستحسن لأن زيادة الماء ترطب البوجيات.
|
أ |
ممنوع وقوف مركبة تجارية يزيد وزنها الإجمالي عن 10000كغم في المنطقة التي أقيمت في بدايتها الشاخصة.
|
ب |
ممنوع وقوف المركبات التجارية .
|
ج |
ممنوع وقوف مركبة تجارية يزيد وزنها الإجمالي عن 4000كغم في المنطقة التي أقيمت في بدايتها الشاخصة.
|
د |
![]() ممنوع دخول مركبة تجارية يزيد وزنها الإجمالي عن 4000كغم في المنطقة التي أقيمت في بدايتها الشاخصة.
|
أ |
نعم ، لان كمية الزيت تقدر من منتج المحرك وتكفي لعمل المحرك
|
ب |
نعم ، يجب ان تكون كمية الزيت اقل من الحد لئلا يتمدد الزيت ويلوث جسم المحرك
|
ج |
نعم ، يجب ان تكون كمية الزيت اعلى بقليل من الحد لأن الزيت يتبخر مع الحرارة
|
د |
لا توجد اهمية لكمية الزيت اذا كانت اكثر او اقل من الحد المطلوب المهم ان يكون هناك ضغط زيت
|
أ |
نعم ما عدا حدود محطة باصات.
|
ب |
كلا لا يجوز له.
|
ج |
![]() نعم في جميع الحالات.
|
د |
![]() يجوز له فقط إذا رأى الشاخصة d15 .
|
أ |
سر بسرعة تلائم مدى رؤيتك.
|
ب |
وجه نظرك إلى أسفل الطريق قريب من مركبتك.
|
ج |
اقترب جداً من المركبة التي أمامك لتفادي أشعة الشمس.
|
د |
تقف إلى أن يتحسن مدى الرؤية.
|
أ |
كلا.
|
ب |
يجوز إذا كانت الطريق باتجاهين فقط .
|
ج |
نعم.
|
د |
![]() يجوز إذا كانت الطريق باتجاه واحد فقط.
|
أ |
لا يجوز لسائقي المركبات الأخرى استعمال هذا المسلك .
|
ب |
يجوز للمشاة وراكبي الدراجات النارية استعمال هذا المسلك .
|
ج |
لا يجوز لسائقي المركبات من هذا النوع استعمال المسالك الأخرى .
|
د |
جميع الإجابات صحيحة .
|
التقدم الحالي:
0%
الانتقال التلقائي