التقدم الحالي:
0%
الانتقال التلقائي
أ |
30م على الأقل.
|
ب |
30م على الأكثر.
|
ج |
100م على الأكثر.
|
د |
100م على الأقل.
|
أ |
150م.
|
ب |
170م.
|
ج |
250م.
|
د |
100م.
|
أ |
احتكاك آلي.
|
ب |
جميع الإجابات صحيحة
|
ج |
الضغط الهيدراولي.
|
د |
قوة الكترو مغناطيسية.
|
أ |
التوقف والاستراحة.
|
ب |
جميع الاجابات صحيحة.
|
ج |
ملاءمة السرعة.
|
د |
استعمال الغيارات بشكلٍ متواصل.
|
أ |
النظر ومنع الإعاقة وكذلك إعطاء الإشارة المناسبة.
|
ب |
تشغيل غمازات الطوارئ، ينبه السائقين الآخرين ويمنع أوضاع خطرة عند الاندماج.
|
ج |
ندخل إلى المسلك الذي تنساب فيه حركة السير وبذلك نمنع أوضاع خطرة.
|
د |
البدء بالسير بشكلٍ مائل وبأعلى سرعة، يمنعان الخطر حين الاندماج.
|
أ |
انتبه جسر ضيق أمامك بعد حوالي 150م.
|
ب |
انتبه أنت تسير على جسر ضيق.
|
ج |
انتبه أنت تسير في طريق ضيقة.
|
د |
![]() انتبه الطريق تضيق أمامك بعد حوالي 150م.
|
أ |
مكان التقاء شارعين أو أكثر ما عدا اندماجات الطرق.
|
ب |
مكان التقاء شارعين أو أكثر بما في ذلك اندماجات الطرق.
|
ج |
اندماج طريق بطريق أخرى.
|
د |
اندماج طريقين أو أكثر.
|
أ |
إذا اقتضت الظروف إيقاف إحداهما.
|
ب |
في جميع الحالات إلا إذا كانت المركبة الصاعدة دراجة نارية تسير على عجلتين.
|
ج |
في جميع الحالات.
|
د |
في جميع الحالات إلا إذا كانت المركبة النازلة شاحنة.
|
أ |
تخفيف السرعة وحتى التوقف في كل حالة يُتوقع فيها خطر.
|
ب |
تخفيف السرعة إلى سرعة معقولة حسب تقدير السائق، بدون توقف.
|
ج |
تخفيف السرعة لكن لا يوجد واجب بالتوقف.
|
د |
تخفيف السرعة قبل ملتقى سكة حديد فقط.
|
أ |
تسرب ماء أو وقود إلى الزيت .
|
ب |
تسرب بنزين أو وقود إلى الزيت .
|
ج |
تسرب ماء أو زيت إلى الوقود .
|
د |
تسرب وقود أو زيت إلى الماء .
|
أ |
تغيير نور الطريق بنور الالتقاء وبالعكس .
|
ب |
تغيير الضوء العالي بنور الطريق وبالعكس .
|
ج |
تغيير نور الطريق بالضوء العالي وبالعكس .
|
د |
تغيير نور الالتقاء بالضوء الواطئ وبالعكس .
|
أ |
تقام هذه الشاخصة على بداية المقطع.
|
ب |
تقام هذه الشاخصة على بعد 50 إلى 100م من بداية المقطع.
|
ج |
تقام هذه الشاخصة على بعد 150م من بداية المقطع.
|
د |
![]() تقام هذه الشاخصة على بعد 100م من بداية المقطع.
|
أ |
توليد الطاقة الكهربائية في المحرك
|
ب |
انارة المركبة
|
ج |
توزيع الطاقة الكهربائية على أجزاء المحرك
|
د |
حفظ وخزن الكهرباء
|
أ |
تتقدم بحذر مع الانصياع لتعليمات الشاخصات إذا وُجدت.
|
ب |
توقف مركبتك بجانب الآلة الضوئية القريبة.
|
ج |
توقف مركبتك قبل خط التوقف أو قبل ممر المشاة.
|
د |
![]() هذه الشاخصة للمشاة وليست للمركبات.
|
أ |
خطوط مسلك في شارع ذو ثلاثة مسالك أو أكثر.
|
ب |
ممنوع اختراق هذه الخطوط في أية حالة من الحالات.
|
ج |
مساحة فاصلة في وسط الطريق.
|
د |
![]() حدود مسلك للمركبات العمومية فقط.
|
أ |
سائق أية مركبة كانت .
|
ب |
سائق المركبة باستثناء الدراجة الهوائية .
|
ج |
سائق المركبة الميكانيكية فقط .
|
د |
سائق المركبة الميكانيكية التي تسير على أكثر من عجلين .
|
أ |
يجوز عبور المكان المؤشر بهذه الشاخصة من اليمين أو من اليسار.
|
ب |
سر باتجاه السهم إلى اليمين أو إلى اليسار فقط ومن خلف الشاخصة.
|
ج |
سر باتجاه السهم إلى اليمين أو إلى اليسار فقط.
|
د |
![]() سر باتجاه السهم إلى اليمين أو إلى اليسار فقط ومن أمام الشاخصة.
|
أ |
في جميع أنواع الطرق .
|
ب |
هذا الواجب مفروض فقط على المركبات البطيئة التي تعرقل حركة السير .
|
ج |
في الطرق المعبدة فقط .
|
د |
في طريق ذات اتجاهين فقط .
|
أ |
لتسهيل عملية المقود ومنع تلف الاطارات بسرعة
|
ب |
لمنع كسر براغي الجنط
|
ج |
فقط لتسهيل سير المركبة في المنعطفات
|
د |
لتسهيل عملية الفرملة
|
أ |
ماء خال من الأملاح.
|
ب |
ماء عادي مع أسيد.
|
ج |
ماء مغلي إلى درجة 100درجة مئوية.
|
د |
ماء عادي أي ماء شرب.
|
أ |
مكان توقف لأنواع معينة من المركبات.
|
ب |
مكان وقوف للمركبات على شكل زاوية.
|
ج |
مدخل ساحة ممنوع الوقوف على هذه المساحة.
|
د |
![]() موقف باص عمومي على شكل خليج.
|
أ |
ملتقى تقاطع طرق أمامك.
|
ب |
ملتقى سكة حديد أمامك.
|
ج |
ملتقى تفرع طرق أمامك.
|
د |
![]() اندماجات طرق أمامك.
|
أ |
ممنوع دخول المشاة بما في ذلك طرف الطريق .
|
ب |
ممنوع سير المشاة على الرصيف فقط .
|
ج |
ممنوع دخول المشاة باستثناء طرف الطريق .
|
د |
![]() ممنوع سير المشاة على طرف الطريق فقط .
|
أ |
نضغط على دعسة الكلاتش
|
ب |
نستعمل جهاز الغيارات
|
ج |
نضغط على دعسة الفرامل
|
د |
جميع الاجابات صحيحة
|
أ |
نعم واجب تركيب قفل بلومبه على كل محرك ديزل
|
ب |
نعم واجب اذا كان الماتور أكثر من 3 سلندر
|
ج |
نعم واجب في محرك البنزين
|
د |
لا يلزم تركيب قفل بلومبه على مضخة البخاخ
|
أ |
نعم، أما الدراجة النارية والمقطورة والمستندة والدراجة الهوائية فيحملوا لوحة واحدة.
|
ب |
نعم ولجميع المركبات.
|
ج |
كلا، فلوحة واحدة تكفي في الخلف.
|
د |
جميع الاجابات غير صحيحة.
|
أ |
سرعة المركبة .
|
ب |
وزن المركبة .
|
ج |
جميع الإجابات صحيحة .
|
د |
حمولة المركبة .
|
أ |
يجب الرجوع إلى المسلك الأيمن بعد المحافظة على مسافة كافية من المركبة التي اجتزتها.
|
ب |
يجب الرجوع إلى المسلك الأيمن بعد مشاهدة العجلات الخلفية للمركبة التي تجاوزناها.
|
ج |
يجب الرجوع إلى المسلك الأيمن حالاً.
|
د |
لا مانع من البقاء في المسلك الأيسر إذا كانت الطريق خالية.
|
أ |
جميع الإجابات صحيحة.
|
ب |
يجوز بشرط أن لا تبقى المركبة في نفس المكان لمدة تزيد عن 24 ساعة.
|
ج |
يجوز بشرط أن لا يؤدي ذلك إلى إزعاج عابري الطريق.
|
د |
يجوز بشرط أن لا يكون مكان التصليح محاذياً لكراج أو ورشة لتصليح المركبات.
|
أ |
حسب قوة الضغط ، تخفف المركبة من سرعتها أو تقف.
|
ب |
يتوقف المحرك عن العمل حالا.
|
ج |
ينفصل المحرك عن جهاز الغيارات.
|
د |
تقف الركبة في الحال.
|
التقدم الحالي:
0%
الانتقال التلقائي