التقدم الحالي:
0%
الانتقال التلقائي
أ |
أنظمة المرور.
|
ب |
سرعة المركبة.
|
ج |
ارتفاع المركبة.
|
د |
ظروف حركة السير في الطريق.
|
أ |
تآكل سريع في الإطارات.
|
ب |
فقدان سريع لضغط الهواء في الإطارات .
|
ج |
تآكل سريع في محور المقود .
|
د |
ارتفاع سريع في حرارة العجلات .
|
أ |
![]() الشاخصة b24 .
|
ب |
![]() الشاخصة g28 .
|
ج |
![]() الشاخصة b55 .
|
د |
![]() الشاخصة b20 .
|
أ |
![]() المفترق القريب أو نهاية الطريق السريعة الموسومة بشاخصة.
|
ب |
![]() الشاخصة b25 .
|
ج |
![]() الشاخصة b21 .
|
د |
![]() الشاخصة b54 .
|
أ |
المحرك - القابض - صندوق الغيارات - عمود نقل الحركة - المحور الخلفي.
|
ب |
صندوق الغيارات- القابض - عمود نقل الحركة - المحور الخلفي.
|
ج |
المحرك - صندوق الغيارات - عمود نقل الحركة - القابض - المحور الخلفي.
|
د |
المحرك - القابض - عمود نقل الحركة - صندوق الغيارات - المحور الخلفي.
|
أ |
امتصاص
|
ب |
ضغط
|
ج |
اخراج
|
د |
انفجار
|
أ |
حادث طرق من الخلف .
|
ب |
جميع الإجابات صحيحة .
|
ج |
انفجار أحد الإطارات أو أكثر .
|
د |
حادث طرق من الأمام .
|
أ |
إجهاد كبير لطبقة القماش والمطاط اللتين يتركب منهما الإطار .
|
ب |
زيادة قوة تماسك الإطار مع الشارع .
|
ج |
يقل قفز المركبة عند مصادفة عقبات على الطريق .
|
د |
اهتراء سريع للإطار من الجوانب .
|
أ |
![]() موقف للمركبات.
|
ب |
الدخول إلى طريق سريعة.
|
ج |
موقف للمركبات الخصوصية فقط.
|
د |
أعط حق الأولوية للمركبات الواقفة في الطرق التي أمامك.
|
أ |
![]() ملتقى تفرع طرق إلى اليمين.
|
ب |
ملتقى تفرع طرق إلى الأمام.
|
ج |
لا تجوز الاستدارة إلى اليسار.
|
د |
أنت في طريق لك فيها حق الأولوية.
|
أ |
على سائقيها إبعاد المركبتين وإزالة كل مادة خطرة عن الطريق.
|
ب |
على سائقيها عدم تحريك مركبتيهما حتى قدوم الشرطة.
|
ج |
يجب تلقي الأمر بتحريك المركبات من ضابط الشرطة.
|
د |
إبقاء المركبتين مكانهما وإزالة كل مادة خطرة عن الطريق.
|
أ |
إلى الجانب الأيسر من الطريق في كل حالة.
|
ب |
إلى المسلك الأيمن في اتجاه السير.
|
ج |
إلى اقرب ما يكون إلى وسط الطريق.
|
د |
بقوس عريض إلى الجانب الأيمن من الطريق.
|
أ |
بواسطة إشارة استعلامات أو رسم على سطح الطريق.
|
ب |
بواسطة إشارة تحذير وبداخلها شخص يمشي.
|
ج |
بواسطة إشارة إرشاد وبداخلها شخص يمشي.
|
د |
بواسطة إشارة ضوئية لإرشاد المشاة.
|
أ |
بواسطة البخاخات.
|
ب |
بواسطة مواسير الوقود الراجع.
|
ج |
بواسطة الكاربوريتر.
|
د |
بواسطة محرك بدء الحركة (السلف).
|
أ |
خفف السرعة – خطر التزحلق.
|
ب |
الطريق تضيق تدريجياً أمامك.
|
ج |
حافة الطريق غير ثابتة – أحذر التغريز .
|
د |
![]() خفف السرعة – أمامك انعطاف إلى اليسار ثم إلى اليمين.
|
أ |
سائق المركبة لا يخترق الخط المتقطع ألا لغرض التجاوز.
|
ب |
خط ابيض متقطع لا يجوز اختراقه قطعاً.
|
ج |
خط فاصل متقطع كخط فاصل متواصل لا يجوز اختراقه .
|
د |
![]() خط متقطع على سطح الطريق يشير على انك تسير داخل المدن.
|
أ |
على المسلك الذي تحتها.
|
ب |
على مسلك التجاوز في الشارع.
|
ج |
على جميع المسالك في الشارع.
|
د |
![]() على جميع المسالك في الشارع ما عدا مسلك المواصلات العمومية.
|
أ |
![]() على الشاخصة a43 .
|
ب |
![]() على الشاخصة g29 إذا كان الخطر في طريق سريعة.
|
ج |
![]() على سطح الطريق.
|
د |
![]() على الشاخصة g28 إذا كان الخطر في داخل المدن.
|
أ |
تآكل في القرص الاحتكاكي (صينية الكلاتش) في القابض.
|
ب |
تآكل أصابع القرص الضاغط (الديسك) في القابض.
|
ج |
كسر في تروس صندوق الغيارات.
|
د |
فراغ كبير في دواسة القابض.
|
أ |
كلا.
|
ب |
فقط المجرورة الصغيرة ذات وزن إجمالي لغاية 500كغم.
|
ج |
نعم.
|
د |
فقط المجرورة ذات وزن إجمالي لغاية 4000كغم.
|
أ |
مركبة ميكانيكية معدة لتنفيذ أعمال ولكنها ليست معدة للجر .
|
ب |
كومبرسر متنقل أو مولد كهرباء متنقل واللذان يُجران بواسطة مركبة تجارية .
|
ج |
مركبة ميكانيكية معدة للجر ولتنفيذ أعمال .
|
د |
مركبة ميكانيكية معدة للجر أو نقلها على مركبة أخرى .
|
أ |
ممنوع السير حتى نشد ونقوي البراغي
|
ب |
مسموح الاستمرار في السير الى اقرب كراج
|
ج |
مسموح الاستمرار في السير فقط اذا كانت فرامل التراكتور صالحة
|
د |
مسموح الاستمرار في السير ولكن ممنوع الجر
|
أ |
من أقصى اليسار بقوس عريض إلى اليمين.
|
ب |
من اقرب ما يكون إلى وسط الطريق إلى المسلك المركزي.
|
ج |
من أقصى اليسار إلى أقصى اليسار.
|
د |
من أقصى اليسار إلى المسلك المركزي.
|
أ |
من الشاخصة b54 .
|
ب |
من الشاخصة b53 .
|
ج |
![]() جميع الإجابات صحيحة .
|
د |
![]() من الشاخصة التي تسمح بسرعة قصوى 110كم/ساعة .
|
أ |
من لحظة الضغط على دعسة الفرامل لغاية الوقوف التام.
|
ب |
من لحظة رؤية الخطر لغاية الضغط على دعسة الفرامل.
|
ج |
من لحظة رؤية الخطر لغاية الوقوف التام.
|
د |
من لحظة الوقوف التام لغاية الضغط على دعسة الفرامل.
|
أ |
نعم ، يجب وضع الزيت الملائم للاجهزة المختلفة في التراكتور حسب اوامر المنتج
|
ب |
جميع الزيوت في الاجهزة المختلفة في التراكتور هي من نوع واحد
|
ج |
يجب التأكد دائما ان الزيت من شركة واحدة فقط
|
د |
لا توجد اهمية للامر
|
أ |
يُعتبر مفترق طرق كباقي المفترقات.
|
ب |
يُعتبر اندماج وليس مفترق طرق.
|
ج |
لا توجد إشارة كالمذكورة أعلاه.
|
د |
لا توجد محطة وقود فيها إشارة كما هو مذكور أعلاه.
|
أ |
ممنوع تجاوزها.
|
ب |
يجب استعمال الزامور عند تجاوزها لتنبيه المشاة.
|
ج |
يجب تجاوزها بحذر شديد.
|
د |
مسموح تجاوزها إذا كانت الطريق ذات اتجاه واحد.
|
أ |
يجوز، إذا لم تكن الطريق منارة كما ينبغي.
|
ب |
يجوز بشرط أن تكون مصابيح المقدمة مدهونة باللون الأصفر.
|
ج |
لا يجوز ذلك على الإطلاق.
|
د |
يجوز بشرط أن تنير المصابيح الطريق لمسافة لا تزيد عن 100م.
|
أ |
جميع الإجابات غير صحيحة .
|
ب |
يجوز فقط تجاوز مركبة تسير على أكثر من عجلتين .
|
ج |
ممنوع تجاوز مركبة ميكانيكية تسير على أكثر من عجلتين .
|
د |
![]() يجوز تجاوز مركبة تسير على عجلتين فقط .
|
التقدم الحالي:
0%
الانتقال التلقائي