التقدم الحالي:
0%
الانتقال التلقائي
أ |
ممنوع قطعيا
|
ب |
فقط في الرحلات الخاصه
|
ج |
ممنوع الا اذا كانت لديه شهاده طبيه
|
د |
مسموح اذا كان الباص بدون ركاب
|
أ |
نعم ، مسموح لولدين لم يتما الخامسة من عمرهما
|
ب |
لا ، فقط بتصريح خاص من مراقب السير
|
ج |
لا ، غير مسموح
|
د |
نعم ، اذا كان الراكب الاضافي ولد لا يزيد عمره عن 6 سنوات
|
أ |
جميع الاجابات صحيحة
|
ب |
في كل مكان تشاهد منه مركبته من قبل اي سائق آخر
|
ج |
في كل مكان الا اذا كانت هناك اشارة تدل على خلاف ذلك
|
د |
اذا لا يشكل ذلك عرقلة لحركة السير
|
أ |
![]() السهم الأصفر يشير إلى اتجاه سير للمواصلات العمومية فقط.
|
ب |
لا يجوز أن يكون هناك سهم أصفر في الشاخصة المذكورة .
|
ج |
السهم الأصفر يشير إلى أن الطريق تحت التصليح.
|
د |
السهم الأصفر يشير إلى هامش الطريق.
|
أ |
يجب دخول الملتقى والسير فيه فقط حسب الاسهم التوجيهية
|
ب |
ذلك يعتمد على رأي السائق بشرط ان لا يعرقل حركة السير
|
ج |
الاسهم هي فقط للمساعدة
|
د |
السير حسب الاسهم اجباريا فقط اذا كانت هناك اشارة ضوئية
|
أ |
![]() الشاخصة a38 أو المفترق القريب.
|
ب |
المفترق القريب فقط.
|
ج |
![]() جميع الإجابات غير صحيحة.
|
د |
الشاخصة a38 فقط.
|
أ |
![]() الشاخصة b24 .
|
ب |
جميع الإجابات صحيحة .
|
ج |
![]() المفترق القريب .
|
د |
![]() الشاخصة b54 .
|
أ |
![]() اندماج شارع له حق الأولوية مع طريق جانبية من اليمين ، ممنوع الاستدارة إلى الطريق الجانبية .
|
ب |
اندماج مع شارع له حق الأولوية ، ممنوع الاستدارة إلى اليسار .
|
ج |
اندماج شارع له حق الأولوية مع طريق جانبية من اليسار ، ممنوع الاستدارة إلى الطريق الجانبية.
|
د |
اندماج شارع مع طريق جانبية لها حق الأولوية ، ممنوع الاستدارة إلى اليمين .
|
أ |
![]() مفترقات طرق إلى اليمين ثم إلى اليسار.
|
ب |
مفترقات طرق إلى اليسار ثم إلى اليمين.
|
ج |
تقاطع طرق من الأمام واليمين واليسار.
|
د |
اندماج طريق من اليسار ثم من اليمين.
|
أ |
أن تتمهل وتتجه أقصى اليمين قدر الامكان
|
ب |
أن تستعمل الزامور لتحذير السائق المتجاوز
|
ج |
أن تقف حالا وكاملا
|
د |
أن تزيد السرعة لتخرج من منطقة الخطر
|
أ |
قبل خط التوقف أو قبل ممر المشاة.
|
ب |
بجانب الآلة الضوئية القريبة.
|
ج |
في المكان الذي تستطيع فيه رؤية حركة المشاة.
|
د |
![]() هذه الشاخصة للمشاة وليست للمركبات.
|
أ |
سائق المركبة
|
ب |
شركة التأمين
|
ج |
صاحب المركبة
|
د |
سائق المركبة وصاحبها
|
أ |
عند سوق مركبة في حالة من شأنها ان تعرض عابري الطريق للخطر
|
ب |
جميع الاجابات صحيحة
|
ج |
عند وقوع حادث طرق
|
د |
عند الوقوف بعد الشاخصة رقم 55
|
أ |
في المركبات التجارية والباصات
|
ب |
في المركبات العمومية فقط
|
ج |
في جميع انواع المركبات
|
د |
في جميع انواع المركبات الآلية
|
أ |
في المسلك الايمن الا عند الاجتياز او عند الانعطاف يسارا
|
ب |
في المسلك الاوسط او الايسر
|
ج |
في المسلك الاوسط الا عند الوقوف
|
د |
في المسلك الاوسط ، وبالايسر عند الانعطاف الى اليمين
|
أ |
في جميع الحالات
|
ب |
في الطريق الرطبة فقط
|
ج |
فقط عند السير ليلا
|
د |
في منحدر شديد اذا كانت هناك اشارة تدل على ذلك
|
أ |
في كل حالة عند ايقاف المركبة نتيجة اصابتها بخلل
|
ب |
فقط في حالة ايقاف مركبة متعطلة لمدة تزيد على 24 ساعة
|
ج |
فقط في حالة ايقاف مركبة متعطلة في طريق بلدية
|
د |
فقط في حالة ايقاف مركبة متعطلة في طريق ليست بلدية
|
أ |
المركبة تكون أكثر حساسية للرجات
|
ب |
المركبة تسير بسرعة بطيئة عن المعتاد
|
ج |
لا تأثير لذلك في السواقة
|
د |
صعوبة في توجيه المقود يمينا أو يسارا
|
أ |
لا يجوز لمركبة تجارية يزيد وزنها الإجمالي عن 4 طن تجاوز مركبة ميكانيكية تسير على أكثر من عجلتين.
|
ب |
لا يجوز لمركبة ميكانيكية تسير على أكثر من عجلتين تجاوز مركبة تجارية يزيد وزنها الإجمالي عن 4 طن .
|
ج |
لا يجوز لمركبة ميكانيكية يزيد وزنها الإجمالي عن 4 طن تجاوز مركبة ميكانيكية تسير على أكثر من عجلتين.
|
د |
![]() انتبه أمامك مركبة تجارية يزيد وزنها الإجمالي عن 4 طن تتجاوز مركبة ميكانيكية تسير على أكثر من عجلتين.
|
أ |
لتسهيل عملية المقود ومنع تلف الاطارات بسرعة
|
ب |
لمنع كسر براغي الجنط
|
ج |
فقط لتسهيل سير المركبة في المنعطفات
|
د |
لتسهيل عملية الفرملة
|
أ |
لغاية ثلاثة امتار من حافة الطريق او الى حدود قناة الصرف
|
ب |
لغاية ثلاثة امتار من حافة الطريق او من نهاية الرصيف او الى حدود قناة الصرف
|
ج |
لغاية ثلاثة امتار من حافة الطريق في جميع الاحوال
|
د |
لغاية ثلاثة امتار من اقرب خط ابيض متواصل
|
أ |
مركبة خصوصية ومركبة تجارية لا يزيد وزنها الاجمالي عن 4 طن
|
ب |
مركبة خصوصية ومركبة تجارية وزنها الاجمالي لغاية 4 طن وتراكتور
|
ج |
مركبة خصوصية ومركبة تجارية لا يزيد وزنها الاجمالي عن 2200 كغم
|
د |
مركبة خصوصية ومركبة خصوصية مزدوجة الاستعمال فقط
|
أ |
من اقرب ما يكون الى وسط الطريق
|
ب |
من اقصى اليمين
|
ج |
من اقصى اليسار
|
د |
من المسلك الايمن للاتجاه الايسر
|
أ |
نعم ، في الباصات التي تعمل على خط سير خارج المدن
|
ب |
نعم ، في جميع الباصات العمومية
|
ج |
نعم ، في جميع الباصات
|
د |
لا يوجد واجب كهذا
|
أ |
يجب استعمال فرامل اليد في جميع الحالات
|
ب |
يجب استعمال فرامل اليد فقط اذا كانت المركبة في طريق منحدرة
|
ج |
يجب استعمال فرامل اليد فقط اذا كان المركبة في طريق صاعدة
|
د |
يجب استعمال فرامل اليد فقط في حالة عدم تعشيق تروس الجير
|
أ |
يجب تنظيف الحامض بالماء لكي يتكون اتصال منتظم
|
ب |
يجب تغيير البطارية
|
ج |
لا تمتلئ البطارية
|
د |
البطارية جافة
|
أ |
يجب اضافة ماء مقطر
|
ب |
يجب جلب المركبة لكهربائي مركبات للتصليح
|
ج |
ممنوع الاستمرار بالسير - والتوجه الى كهربائي مركبات
|
د |
يجب تغيير البطارية
|
أ |
يجوز الانتقال بعد اتخاذ جميع وسائل الحذر
|
ب |
يجوز الانتقال بسرعة وحالا من مسلك الى اخر
|
ج |
يجوز الانتقال في حدود المفترق
|
د |
ممنوع الانتقال من مسلك الي اخر
|
أ |
لا يجوز دفع الرسوم او استعمال الرخصة اثناء فترة السحب
|
ب |
يجوز دفع الرسوم واستعمال المركبة في حالات اسعاف المصابين فقط
|
ج |
يجوز دفع الرسوم ولكن لا يجوز استعمال الرخصة اثناء السحب
|
د |
ارسال الرخصة اليك معناه الغاء سحب المحكمة
|
أ |
لا يجوز له ذلك على الاطلاق
|
ب |
يجوز له التوقف لانزال الركاب فقط
|
ج |
يجوز له التوقف لاصعاد الركاب فقط
|
د |
يجوز له التوقف بدون ان يقوم باصعاد او انزال الركاب
|
التقدم الحالي:
0%
الانتقال التلقائي