التقدم الحالي:
0%
الانتقال التلقائي
أ |
أن تتمهل وتتجه الى اليمين قدر الامكان وحتى الخروج الى هامش الطريق
|
ب |
أن تتجه الى اليسار والى مسلك السير للاتجاه المعاكس
|
ج |
أن تستعمل الزامور لتؤشر للسائق الرجوع الى مسلكه
|
د |
استعمال الضوء العالي لتحذير السائق القادم من الاتجاه المعاكس الرجوع الى مسلكه
|
أ |
ممنوع الاجتياز
|
ب |
عليك ان تستعمل النور المتقطع لتحذير السائق الذي تجتازه
|
ج |
عليك استعمال الزامور لتحذير السائق عند الاجتياز
|
د |
عليك الاجتياز بسرعة فائقة على قدر الامكان
|
أ |
سر بسرعة تلائم مدى الرؤية
|
ب |
تجتاز المركبة التي أمامك.
|
ج |
توجه نظرك الى أسفل الطريق قريب الى مركبتك
|
د |
تقترب جدا الى المركبة التي أمامك لتصد عنك أشعة الشمس
|
أ |
الدوس على الفرامل تدريجيا وبتمهل الى أن تقف المركبة
|
ب |
ان تنتقل الى غيار واطئ , وتسير بسرعة بطيئة الى الكراج
|
ج |
ان تضغط على دعسة الفرامل بقوة لتوقف المركبة حالا
|
د |
أن توقف المركبة باستعمالك فرامل الرجل واليد معا
|
أ |
كلما كانت سرعة السير اكبر
|
ب |
لا علاقة بين السرعة والتوقف
|
ج |
كلما ضغطنا بقوة اشد على دعسة الفرامل
|
د |
اذا كانت سرعة السير بطيئة
|
أ |
تتمهل وتسير بسرعة معقولة وحسب الظروف
|
ب |
تضغط على دعسة الفرامل بالتناوب
|
ج |
تزيد السرعة لتعبر هذا الحفر بسرعة
|
د |
لا علاقة بين السرعة والطريق الرطبة
|
أ |
هناك امكانية بان تميل المركبة الى التزحلق كلما زادت السرعة
|
ب |
لا يوجد اي تأثير المركبة اذا كانت الاطارات صالحة
|
ج |
تتزحلق المركبة الا اذا ضغطنا بصورة متقطعة على دعسة الفرامل
|
د |
تنقلب المركبة اذا كانت السرعة بطيئة
|
أ |
جميع الاجوبة صحيحة
|
ب |
ملائمة المقعد للسائق
|
ج |
كمية الوقود في خزان الوقود
|
د |
وضع عصا الغيارات
|
أ |
يتمهل جدا بالسير ويجتهد أن لا يستعمل الفرامل
|
ب |
يستمر بالسير العادي لأن الزيت يساعد على زيادة الاحتكاك
|
ج |
يزيد سرعته ولا يضغط على دعسة الفرامل
|
د |
يحرك المقود يمينا ويساراً عند السير على الزيت
|
أ |
أطول لعدم وضوح الرؤية
|
ب |
زمن رد الفعل يتعلق بصلاحية الفرامل
|
ج |
زمن رد الفعل لا يتغير في الظلام
|
د |
اقل لان حواس السائق يقظة
|
أ |
مؤخرة المركبة تتجه الى اليسار
|
ب |
مقدمة المركبة تتجه الى اليسار
|
ج |
العجلات الخلفية تتجه الى اليمين
|
د |
مؤخرة المركبة تتجه الى اليمين
|
أ |
الاجتياز ممنوع بتاتا
|
ب |
يمكن الاجتياز اذا كان هناك اكثر من مسلك في الملتقى
|
ج |
يمكن الاجتياز فقط في طريق غير بلدية
|
د |
يمكن الاجتياز اذا كانت هناك اشارة تشير الى نهاية منع التجاوز
|
أ |
تستمر بالسير وتخلي المفترق بحذر وبسرعة على قدر الامكان
|
ب |
تقف لكي لا تعرقل حركة السير
|
ج |
تقف وتسير بالمركبة الى الخلف لكي تخلي المفترق
|
د |
تقف على يمين المفترق فورا
|
أ |
ممنوع الاجتياز
|
ب |
يجب الاجتياز بسرعة فائقة على قدر الامكان
|
ج |
يجب الاجتياز ببطء وبحذر شديد
|
د |
ممنوع الاجتياز فقط اذا اقيمت شاخصة ممنوع الاجتياز
|
أ |
يجب ان نسير بسرعة تلائم مدى رؤيتك في هذه الحالة
|
ب |
يجب ان تسير بنور الطريق لتحسين مدى الرؤية
|
ج |
يجب ان تسير بالغيار الواطئ لتجنب التزحلق
|
د |
جميع الاجابات صحيحة
|
أ |
فقط اذا متطلبات السير تستوجب ذلك
|
ب |
فقط اذا كان على يسار الخط المتقطع خط متواصل
|
ج |
فقط في طريق ذات اتجاه واحد
|
د |
فقط اذا كان يمين الخط المتقطع خط متواصل
|
أ |
قف خارج المفترق الى ان يخلو من المركبات
|
ب |
ادخل المفترق فقط اذا كان لك حق الأولوية
|
ج |
ادخل المفترق بحذر واخله بسرعة
|
د |
استعمل الزامور لكي تخلي المركبات المفترق
|
أ |
يجب الرجوع الى المسلك الايمن بعد المحافظة على مسافة كافية
|
ب |
يجب الرجوع الى المسلك الايمن حالا
|
ج |
لا مانع من البقاء في المسلك الايسر اذا كانت الطريق خالية
|
د |
يجب الرجوع الى المسلك الايمن بعد مشاهدة العجلات الخلفية للمركبة التي تجاوزناها
|
أ |
تمهل حتى قف وتنازل عن حقك في الأولوية
|
ب |
تخفف من سرعة سيرك وتعبر
|
ج |
تستعمل الزامور وتعبر بحذر
|
د |
تزيد من سرعتك لكي تعبر
|
أ |
نعم
|
ب |
كلا
|
ج |
المسافة متساوية في الليل والنهار
|
د |
نعم في المركبات الثقيلة فقط
|
أ |
كلا , هناك مجال لرأي السائق وحسب ما يجري في المفترق
|
ب |
كلا اذا كان الضوء الاخضر متقطعا
|
ج |
نعم اذا لم تكن هناك شاخصات في المفترق
|
د |
نعم فهذا واجب مطلق
|
أ |
هناك مجال لرأي السائق بالتوقف او اختراق المفترق
|
ب |
يقف لأن الضوء سوف يتحول الى اصفر ثم الى احمر
|
ج |
يزيد السائق من سرعته ويعبر المفترق
|
د |
يدخل المفترق بحذر شديد
|
أ |
جميع الاجابات صحيحة
|
ب |
حالة الطريق
|
ج |
سرعة سيرك
|
د |
سرعة المركبة التي تريد اجتيازها
|
أ |
يجوز العبور عن يمينه مع اخذ الحذر والتأكد ان عرض الطريق يكفي لذلك
|
ب |
يجب تجاوزه قبل ان يكمل الاستدارة
|
ج |
يجوز العبور عن يمينه فقط في مفترق طرق منظم بآلة ضوئية
|
د |
لا يجوز العبور عن يمينه ويجب الانتظار الى ان يكمل الاستدارة
|
أ |
تمهل لكي تمكن المركبات من اخلاء المفترق
|
ب |
استمر بالسير ولكن ببطء
|
ج |
استعمل الزامور واعبر المفترق
|
د |
استمر بالسير لكي لا تعرقل حركة السير من خلفك
|
أ |
السرعة محدودة في جميع الطرق بما فيها الطريق السريعة
|
ب |
السرعة محدودة للسائق الجديد فقط
|
ج |
السرعة محدودة في جميع الطرق باستثناء الطريق السريعة
|
د |
السرعة محدودة في الطرق التي تقع داخل المدن فقط
|
أ |
مسموح لك ان تجتازها فقط اذا كانت الطريق خالية
|
ب |
مسموح الاجتياز بشرط ان لا تخترق الخط المتقطع
|
ج |
ممنوع الاجتياز اذا كان خط فاصل متواصل على يسار الخط المتقطع
|
د |
ممنوع الاجتياز بتاتا الا اذا كانت هناك اشارة سير تسمح ذلك
|
أ |
لك حق الأولوية , ولكن من المستحسن مراعاة الشاحنة
|
ب |
في اعالي الجبال الاولوية للمركبة الخصوصية دائما
|
ج |
في اعالي الجبال الاولوية للمركبة الثقيلة دائما
|
د |
حق الاولوية للمركبة النازلة في جميع الاحوال
|
أ |
تتمهل وحتى الوقوف عند الضرورة الى ان يكون المفترق خاليا
|
ب |
تمهل ,قف اذا المركبة كانت قادمة عن يمينك
|
ج |
استعمل الزامور , زد سرعتك لتتمكن من اخلاء المفترق
|
د |
استمر بالسير لان لك حق الاولوية
|
أ |
يجب ان تسير ببطء باستعمال غيار واطئ
|
ب |
تسير ببط باستعمال الغيار العالي
|
ج |
تسير بالغيار النيوترال لكي تسيطر على المركبة
|
د |
تسير ببطء باستعمال فرامل الرجل بشكل متواصل
|
التقدم الحالي:
0%
الانتقال التلقائي