التقدم الحالي:
0%
الانتقال التلقائي
أ |
قف وأعط حق الأولوية لحركة السير القاطعة أمامك.
|
ب |
قف لإعطاء حق الأولوية إذا كانت هناك مركبات قاطعة فقط.
|
ج |
أعطِ حق الأولوية لحركة السير التي أمامك.
|
د |
![]() تمهل وأعط حق الأولوية لحركة السير القاطعة أمامك.
|
أ |
إمكانية التعرض لإصابة من جراء فتح باب مركبة فجأة.
|
ب |
الخطر هو أنه في رأس الصف وفي مقدمة المفترق لا يوجد مكان كافي بسبب كثرة المركبات التي تسير على عجلتين.
|
ج |
على راكب الدراجة النارية أن يأخذ بعين الاعتبار بأنه يخيف سائقي المركبات دائماً.
|
د |
لا يوجد خطر، هناك دائماً حيز كافي يُمكن من مرور مركبة تسير على عجلتين بصورة مريحة وآمنة.
|
أ |
أن يخلي الطريق لحرية حركة السير إذا كانت تعرقل أو من شأنها أن تعرقل حركة السير.
|
ب |
أن لا يقوم بتحريك المركبة حسب أوامر صاحب المال المتضرر.
|
ج |
أن يوقف المركبة فوراً في مكان وقوع الحادث أو بالقرب منه وآلا يحركها من مكانها.
|
د |
أن يقوم بتحريك المركبة وجرها إلى ساحة لوقوف المركبات المتضررة.
|
أ |
أنظمة المرور.
|
ب |
سرعة المركبة.
|
ج |
ارتفاع المركبة.
|
د |
ظروف حركة السير في الطريق.
|
أ |
خلل في مضخة الزيت .
|
ب |
كسر في صمام المحرك .
|
ج |
ارتفاع حرارة الزيت في جهاز الغيار .
|
د |
خلل في مولد الكهرباء .
|
أ |
ابيض.
|
ب |
ابيض أو احمر.
|
ج |
ابيض أو اصفر.
|
د |
اصفر.
|
أ |
الجلوس على مقعد منتظم عندما تكون قدماه مرتكزتان على ساندات الرجلين وماسكاً بمقبض المسك أو بالسائق.
|
ب |
الجلوس على مقعد منتظم والجسم مائل إلى الخلف ومسك الحمالة المثبتة في القسم الخلفي من الدراجة النارية.
|
ج |
الجلوس خلف السائق والجسم منحني إلى الأمام ومسك خزان الوقود.
|
د |
الجلوس أمام السائق والجسم منحني إلى الأمام والمسك بخزان الوقود أو بمقود الدراجة (الكيدون).
|
أ |
![]() ممنوع دخول جميع أنواع المركبات بما فيها عربات اليد من الاتجاهين.
|
ب |
ممنوع دخول جميع أنواع المركبات بما فيها عربات اليد من الاتجاهين ماعدا الدراجات الهوائية.
|
ج |
ممنوع دخول المركبات الميكانيكية فقط من الاتجاهين.
|
د |
الدخول ممنوع لجميع أنواع المركبات في هذا الاتجاه ومسموح من الاتجاه الآخر.
|
أ |
![]() الشاخصة b25 .
|
ب |
![]() الشاخصة b20 والتي ذُكر فيها الرقم : 80"."
|
ج |
![]() المفترق القريب .
|
د |
![]() الشاخصة b20 والتي ذُكر فيها الرقم : 70"."
|
أ |
![]() الشاخصة b20 .
|
ب |
جميع الإجابات صحيحة .
|
ج |
![]() المفترق القريب .
|
د |
![]() الشاخصة b54 .
|
أ |
![]() هنالك خطر على بعد 150 متر لم تحدد له شاخصة.
|
ب |
أمامك مقسم إشارات ضوئية.
|
ج |
أمامك شاخصة قف .
|
د |
انحدار خطر.
|
أ |
بما أن كمية الزيت في المحرك قليلة نسبياً، لذلك من شأن النقص في الزيت التسبب في ضرر للمحرك.
|
ب |
لأن في الدراجات النارية، نقوم بتمييل الدراجة النارية في المنعطف.
|
ج |
لأن الدراجات النارية تستهلك زيت أكثر بكثير من باقي المركبات.
|
د |
لأن هناك تسريبات زيت كثيرة في الدراجات النارية.
|
أ |
تتمهل بالسير وتزيد من حذرك .
|
ب |
لا تزيد من سرعتك وتزيد من حذرك .
|
ج |
تتمهل بالسير وتنتقل إلى المسلك الأيسر .
|
د |
تستعمل الزامور ولا تزيد من سرعتك .
|
أ |
تنظيم انسياب حركة السير وإعطاء حق الأولوية في الملتقى.
|
ب |
جميع الإجابات صحيحة .
|
ج |
تصوير السواق المخالفين بآلة تصوير الكترونية.
|
د |
توفير في عدد أفراد الشرطة.
|
أ |
كلا لا تمنع.
|
ب |
تمنع المركبات الطويلة فقط.
|
ج |
نعم تمنع.
|
د |
![]() نعم تمنع إذا كانت الطريق ذات اتجاهين.
|
أ |
خطوط مسلك في شارع ذو ثلاثة مسالك أو أكثر.
|
ب |
ممنوع اختراق هذه الخطوط في أية حالة من الحالات.
|
ج |
مساحة فاصلة في وسط الطريق.
|
د |
![]() حدود مسلك للمركبات العمومية فقط.
|
أ |
عند تجاوز مركبة تسير على عجلتين.
|
ب |
في جميع الحالات عند عدم وجود شاخصة تمنع ذلك.
|
ج |
عند تجاوز مركبة تسير على اقل من أربع عجلات.
|
د |
لا يجوز على الإطلاق.
|
أ |
جميع الإجابات صحيحة.
|
ب |
غير قابلة للاشتعال.
|
ج |
غير قابلة للصدأ.
|
د |
تصمد أمام التأثير الكيماوي للوقود.
|
أ |
خوذة حسب المواصفات توفر الحماية الكاملة (حتى للذقن) وتتناسب مع حجم ومبنى رأس راكب الدراجة النارية.
|
ب |
المهم أن تناسب حجم ومبنى رأس راكب الدراجة النارية ولا توجد أهمية لقوة الخوذة.
|
ج |
لا توجد أهمية لخوذة حسب المواصفات، لكن من المهم أن يكون مبناها ديناميكي هوائي.
|
د |
خوذة ذات نظام تهوية جيد وفيها اكبر عدد من أحزمة الربط.
|
أ |
مساحة على الطريق ممنوع الوقوف عليها.
|
ب |
مكان وقوف الشاحنات للتحميل والتفريغ.
|
ج |
موقف خاص لسيارة طبيب.
|
د |
![]() حاجز أمام ساحة لوقوف المركبات.
|
أ |
مسموح الوقوف على الرصيف كما في الشاخصة لمركبات الركاب الخصوصية والمزدوجة الاستعمال والتجارية لغاية 2200كغم.
|
ب |
مسموح النزول إلى حواشي الطريق للوقوف هناك.
|
ج |
موقف للمركبات الخصوصية فقط.
|
د |
![]() يجوز الوقوف على الرصيف إذا تعطلت المركبة فقط.
|
أ |
نعم .
|
ب |
مسموح لمركبة غير التاكسي إصعاد ركاب فقط .
|
ج |
كلا .
|
د |
![]() نعم ، مسموح للباص العمومي فقط .
|
أ |
من مسافة لا تقل عن 30م .
|
ب |
من مسافة لا تزيد عن 30م .
|
ج |
من مسافة لا تقل عن 150م .
|
د |
من مسافة لا تزيد عن 150م .
|
أ |
يجب استغلال المحرك بواسطة اختيار غيار واطئ والاستعانة جزئياً بالفرامل.
|
ب |
يجب الضغط على دعسة الفرامل بقوة وبشكلٍ متواصل للمحافظة على السرعة المرجوة.
|
ج |
يجب استغلال فرملة المحرك فقط.
|
د |
لا يوصى بالسياقة المتواصلة في المنحدرات الحادة.
|
أ |
يجب على السائق أن تكون بحوزته رخصة السواقة حين السوق.
|
ب |
هذا الواجب مفروض فقط على سائقي المركبات العمومية.
|
ج |
كلا، لأن الشرطة تستطيع أن تعرف بواسطة الحاسوب إذا كان لديه رخصة أم لا.
|
د |
لا توجد ضرورة لذلك عند السفر داخل المدن.
|
أ |
ممنوع اجتيازه.
|
ب |
يجوز اجتيازه بعد تنبيهه بواسطة الضوء العالي.
|
ج |
يجوز اجتيازه بعد تنبيهه بواسطة الزامور.
|
د |
يجوز اجتيازه ولكن بحذر.
|
أ |
يجوز الانتقال من مسلك إلى آخر بعد اتخاذ وسائل الحذر .
|
ب |
يجوز الانتقال من المسلك الأمامي إلى المسلك الأيمن لغرض التجاوز أو الاستدارة إلى اليسار .
|
ج |
لا يجوز الانتقال من مسلك إلى آخر .
|
د |
يجوز الانتقال من المسلك الأيسر إلى المسلك الأيمن فقط .
|
أ |
لا يجوز تنفيذ استدارة لليسار على شكل حذوة فرس.
|
ب |
يجوز تنفيذ استدارة لليسار على شكل حذوة فرس فقط إذا كان المفترق خالي.
|
ج |
يجوز تنفيذ استدارة لليسار على شكل حذوة فرس.
|
د |
![]() يجوز تنفيذ استدارة لليسار على شكل حذوة فرس فقط عندما لا تعمل الآلة الضوئية.
|
أ |
لا يجوز لهم عبور الشارع إلا إذا أقيمت آلة ضوئية خاصة بالمشاة تسمح بذلك.
|
ب |
يجوز لهم عبور الشارع حتى وإن لم يكن هناك ممر للمشاة.
|
ج |
يجوز لهم عبور الشارع لأن المركبات ما تزال واقفة عند ظهور هذين الضوئين.
|
د |
![]() يجوز لهم عبور الشارع إذا كان هناك ممر للمشاة.
|
أ |
مسموح لأجل اصعاد أو إنزال الركاب ما عدا الطريق السريعة.
|
ب |
يُسمح فقط للمركبات العمومية.
|
ج |
ممنوع وقوف مركبة على حاشية الطريق لأنها معدة للمشاة.
|
د |
مسموح لأن حاشية الطريق معدة لوقوف المركبات بدون أي قيد أو شرط.
|
التقدم الحالي:
0%
الانتقال التلقائي