امتحان

تؤوريا شحن خفيف 27

التقدم الحالي:

0%


الانتقال التلقائي

1 - ما هو الشىء المقابل ( المساوي ) لمضخة البخاخ في محرك البنزين

2 - لكي نفصل المحرك عن العجلات

3 - يجب تشحيم المركبة

4 - هل يجب اقفال مضخة البخ في محرك ديزل بواسطة سدادة ( ختم رصاصي ) ؟

5 - ماذا يركب في محرك الديزل بدلا من (الديسبراتور) موزع الشرارات ؟

6 - كيف تبرد الماء داخل الرادياتور ؟

7 - عندما يخرج دخان اسود من العادم (الاكزوسست) فهذا يدل على

8 - ما هي وظيفة فلتر الهواء في المحرك ؟

9 - ما هي وظيفة الثقب بغطاء خزان الوقود ؟

10 - ما هي وظيفة ممتص الشرار الذي يركب في مؤخرة العادم ؟

11 - لماذا يجب ان يكون فراغ معين في دعسة الكلاتش ؟

12 - ما هي وظيفة البخاخات في محرك الديزل ؟

13 - كيف نوقف محرك الديزل عن العمل ؟

14 - ما هي وظيفة الزيت في المحرك ؟

15 - هل يجب التأكد من ارتفاع مستوى الزيت داخل المحرك ؟

16 - ما هي وظيفة الثقب بغطاء خزان الوقود

17 - متى يتم تغير الزيت في المحرك وكيف يتم ذلك ؟

18 - كم يجب أن يكون ضغط الهواء في العجلات في الاطارات

19 - ماذا ترينا ساعة الحرارة في المحرك ؟

20 - ما هو ترتيب العمليات بعد تركيب العجل الاضافي ؟

21 - يجب تشحيم المركبة

22 - اذا كانت كمية زيت (سائل ) الفرامل ناقصة :

23 - لماذا يجب ان يكون ضغط الهواء في الاطارات حسب اوامر المنتج ؟

24 - يستعمل قفل الباككس

25 - الهدف من استعمال قفل الباككس هو

26 - ما هي وظيفة الفتحات الصغيرة الموجودة في غطاء تنك السولار

27 - لماذا يجب أن يكون فراغ في دواسة الكلاتش

28 - ماذا يسبب نقص في كمية سائل الفرامل

29 - ما هو السبب لغليان الماء داخل الرادياتور ولعدم تعبئة الدينامو للبطارية

30 - توازن عجلات غير صحيح يسبب

مضخة البنزين
الدسبرتور ( الموزع )
الدينمو
الصمامات
نضغط على دعسة الكلاتش
نضغط على دعسة الفرامل
جميع الاجابات صحيحة
نستعمل جهاز الغيارات
مرة في السنة قبل الفحص السنوي للمركبة
كل مرة نلاحظ نقص في الزيت في الكارتير
بعد قطع عدد من الكيلومترات حسب تعليمات منتج المركبة
كل مرة تشعر فيها أن المحرك يسخن أكثر من المعتاد
فقط في المركبات الشاحنة والمركبات العمومية
نعم
كلا
فقط في المركبات العمومية مثل التاكس والباص
مضخة الوقود
مضخة البخ
مضخة السرعة
البخاخات
بواسطة الهواء الخارجي فقط
بواسطة المروحة فقط
بواسطة التهوئة وزيادة حجم سطح ملامسة المياة للهواء الخارجي
بواسطة جمع الماء في خزان واحد
استهلاك وقود اكثر من اللازم
استهلاك زيت اكثر من اللازم
استهلاك هواء اقل من اللازم
استهلاك ماء اكثر من اللازم
تنقية الهواء الذي يدخل لمصفاة الوقود
تنقية الهواء الذي يدخل لمضخة الوقود
تنقية الهواء الذي يدخل لغرفة الاحتراق
جميع الاجابات صحيحة
لتمكين دخول الهواء الخارجي للخزان ومساواة الضغط الداخلي للخزان مع الضغط الخارجي
لاخراج وقود من الخزان في حالة عدم التمكن من فتح الغطاء
لاخراج الوقود الفائض
لمنع ضغط الغازات في جهاز الوقود
يمكن من تهوية بيت عمود المرفق
لامتصاص الشرار الفائض داخل المحرك
لمنع خروج الشرار من العادم والذي قد يسبب اشعال حريق
لعدم تبذير الشرار والمساعدة في اشعال الخليط في غرفة الاحتراق
لتسهيل عملية استعمال دعسة الكلاتش
لمنع استهلاك زائد لاجزاء الكلاتش
لملاءمة ارتفاع الدعسة للسائق
المطلوب قليل من الرخاوة في دعسة الكلاتش لأن الرجل اليسرى اضعف من الرجل اليمنى
بخ الوقود في غرفة الاحتراق
ادخال الخليط لغرفة الاحتراق
اشعال الوقود داخل غرفة الاحتراق
بخ الوقود الى الكاربوريتر
بواسطة الدعسة على الكلاتش
بواسطة ايقاف جريان الوقود
جميع الاجابات صحيحة
بواسطة ايقاف عمل الصبابات
يمتص الغازات السامة ويخرجها عن طريق العادم
التقليل من الاحتكاك بين الاجزاء المتحركه
جميع الاجابات صحيحة
يساعد على تخفيض صوت المحرك
نعم ، لان كمية الزيت تقدر من منتج المحرك وتكفي لعمل المحرك
نعم ، يجب ان تكون كمية الزيت اقل من الحد لئلا يتمدد الزيت ويلوث جسم المحرك
لا توجد اهمية لكمية الزيت اذا كانت اكثر او اقل من الحد المطلوب المهم ان يكون هناك ضغط زيت
نعم ، يجب ان تكون كمية الزيت اعلى بقليل من الحد لأن الزيت يتبخر مع الحرارة
لمنع ضغط الغازات بجهاز الوقود
ليمكن دخول الهواء الخارجي الى خزان الوقود وكذلك مساواة الضغط الجوي بداخل خزان الوقود
اثناء عمل المحرك لكي يتخلخل الزيت بشكل احسن لكل اجزاء المحرك
لاخراج الوقود الفائض
حسب أوامر المنتج وعندما يكون المحرك ساكنا
كل ألف كم وعندما يكون المحرك ساكنا
كل ألف كم وعندما يكون المحرك يعمل
عندما تشعر أن الزيت فد أستهلك وعندما يكون المحرك ساكنا
حسب أوامر سلطة الترخيص
غير مهم ، المهم أن يكون ضغط الهواء مناسبا
حسب أوامر المنتج
حسب أوامر صاحب الكراج المرخص
درجة حرارة الماء في المحرك
هذا دليل على أن الساعة لا تعمل
درجة حرارة الزيت في المحرك
درجة حرارة المحرك
انزال المركبة ثم شد البراغي بقوة
شد البراغي بقوة وانزال المركبة
شد برغيين متقابليين ، انزال الرافعة ثم شد باقي البراغي
شد البراغي ، انزال المركبة ثم تقوية شد البراغي
بعد ان تقطع المركبة مسافة 2500 كم
مرة كل شهر
بعد قطع المركبة كيلومترات معينة حسب تعليمات المنتج
بعد ان تقطع المركبة مسافة 1500 كم
فرامل اليد لا تعمل بصورة جيدة
هذا دليل على أن هناك نقص زيت في الكارتير
فرامل الرجل لا تعمل بصورة جيدة
هذا دليل على أن هناك تسرب زيت في الكارتير
جميع الاجابات صحيحة
للمحافظة على ثبات المركبة
لمنع استهلاك زائد للاطارات
لتسهيل عملية المقود
عند الانعطاف يمنة او يسرة في طريق موحلة
عندما تكون العجلات الامامية في اتجاه مستقيم
بعد ايقاف المركبة
عند استعمال فرامل الرجل فقط
للمحافظة على خط سير مستقيم عند السير في طريق مستقيمة
للمساعدة على الخروج من التزحلق او التغريز
للمساعدة على انعطاف المركبة بشكل انجع
لمنع التزحلق في الممنعطفات
لا توجد فتحات في غطاء تنك الوقود
لملائمة الفارغ في تنك السولار مع الضغط الجوي
لكي نستطيع أن نرى كمية الوقود في تنك البنزين
لملء تنك الوقود بالوقود
لنقل الغيارات بسرعة أكبر
لا يجب أن يكون فراغ في دواسة الكلاتش
لتسهيل عملية الدوس على دواسة الكلاتش
للتقليل من استهلاك قطع الكلاتش
جميع الفرامل لا تعمل في المركبة
فرامل اليد لا تعمل بصورة جيدة
فرامل الرجل لا تعمل على الاطلاق
فرامل الرجل لا تعمل بصورة جيدة
نقص في زيت المحرك
قشاط ( حزام ) المروحة رخو او ممزق
المحرك لا يعمل بصورة جيدة
نقص في مياه المبرد
تلف سريع للاطارات
تسرب الهواء من الاطارات
سخونة زائدة في الاطارات
جميع الاجابات صحيحة

السابق
تحقق من الاجابة
التالي

التقدم الحالي:

0%


الانتقال التلقائي

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30