امتحان

تؤوريا خصوصي(شفوي) 20

التقدم الحالي:

0%


الانتقال التلقائي

1 - عندما ترتفع حرارة الماء في المحرك وتريد إضافة ماء فكيف تفعل ذلك :

2 - انخفاض ضغط الزيت بصورة فجائية معناه :

3 - نتأكد بأن هناك هواء كاف في الاطارات:

4 - عند الضغط الفجائي على دعسة الفرامل

5 - عندما تضغط على دعسة الفرامل وتلاحظ ان الفرامل لا تعمل ، فكيف تتصرف ؟

6 - اذا كان ضغط الهواء في عجل من العجلات الامامية اقل من الضغط في العجل الآخر:

7 - اذا حدث بنشر في العجل :

8 - كيف نتأكد يوميا بأن هناك هواء كاف في العجلات ؟

9 - يجب أن يكون ضغط الهواء في العجل الإضافي (السبير) في المركبة

10 - نضغط على دعسة الوقود في كل حالة

11 - نضغط على دعسة الفرامل في كل حالة

12 - نضغط على دعسة الكلاتش في كل حالة

13 - كيف نفحص فيما اذا كان هناك زيت كافٍ في الكارتير (حوض الزيت في المحرك)

14 - يساعد جهاز رش الماء على الزجاج الامامي في المركبة على

15 - يعمل مزيل البخار عن الزجاج الامامي

16 - بعد عبورك طريق مغمورة بالمياه ، اي جهاز يحتمل ان يتأثر في عمله ؟

17 - توازن عجلات غير صحيح يسبب

18 - ماذا يسبب استعمال الغيارات بدون الضغط على دعسة الكلاتش في مركبة غير اوتوماتيكية ؟

19 - إذا لم تتمكن من تشغيل المحرك في مركبة يعمل محركها بالبنزين وتشتم رائحة شديدة للوقود فما هو السبب

20 - كيف توقف المركبة لكي تفحص كمية الزيت في الكارتير ؟

21 - إذا كان ضغط الهواء غير كافي في الإطارات الأمامية

22 - يجب فحص مستوى الماء المقطر داخل البطارية

23 - خطر التزحلق في الطريق الرطبة يكون أشد

24 - عند رفع المركبة لتغيير عجل يجب التأكد

25 - هل يجوز استعمال المركبة عندما لا يعمل فيها مصباح الفرملة ؟

26 - في اي حالات تستعمل فرامل اليد

27 - عندما تشك ان فرامل الرجل لا تستطيع ايقاف المركبة فماذا تفعل؟

28 - اذا شعرت عند السير بحدوث بنشر فما عليك عمله ؟

29 - عند الضغط على دعسة الوقود والمحرك شغال

30 - اذا طرأ خلل في المصباح الامامي الايمن في المركبة في الليل

تفتح غطاء المبرد بحذر وتضيف ماء والمحرك يعمل .
تتوجه إلى أقرب كراج لإضافة ماء في المبرد .
خلل في مضخة الزيت .
كسر في صمام المحرك .
كل يوم
حسب ما هو مسجل في رخصة المركبة
المركبة تسير مسافة معينة الى أن تتوقف
المركبة تتوقف في الحال وكذلك المحرك
احاول ايقاف المركبة بواسطة فرامل اليد
احاول ايقاف المركبة بواسطة الكلاتش
يشد المقود لجهة العجل ذو الضغط المنخفض
يمكن ان ينكسر الزنبرك في جهة العجل ذو الضغط المنخفض
ممنوع السير على هذا العجل
يجوز السير لمسافة كيلومتر واحد فقط
بالنظر المجرد على العجلات
في اقرب مكان لتصليح البناشر
حسب تعليمات المنتج
مساوي لضغط الهواء في العجلات الخلفية
بواسطة الرجل اليمنى
بواسطة الرجل اليمنى أو الرجل اليسرى
بواسطة الرجل اليمنى
هذا يعتمد على رغبة السائق
بواسطة الرجل اليسرى
بواسطة الرجل اليمنى
بواسطة ادخال قضيب خاص الى حوض الزيت
بالعين المجردة
ازالة الاوساخ وتنظيف الزجاج الامامي
جميع الاجابات صحيحة
بواسطة هواء ساخن يندفع الى الجهة الداخلية للزجاج
بواسطة هواء بارد يندفع الى الجهة الداخلية للزجاج
جهاز الفرامل
جهاز القيادة
تآكل سريع في الإطارات
تآكل سريع في محور المقود
احتمال كسر التروس المسننة في جهاز الغيار
احتمال حدوث ضرر للمحور الخلفي (الباككس) في المركبة
الكاربوريتر مشبع بالوقود
ثقب في خزان الوقود
يجب إيقاف المركبة في مكان مستوي
يجب تشغيل المحرك مدة وفحص كمية الزيت
يصعب توجيه المقود يمينا أو يسارا
المركبة تقفز عند السير في طريق وعرة
مرة في الأسبوع
يمكن فحص ذلك بواسطة مقياس الأمبير
كلما كانت الاطارات ممسوحة وغير صالحة
عند عدم ملائمة مقاييس الاطارات للمركبة
من ضمان عدم تحرك المركبة واستعمال فرامل اليد
من استعمال الغيار الامامي او الخلفي في المركبة
لا يجوز استعمال المركبة الى ان يصلح المصباح
يجوز في ساعات النهار فقط
فرامل اليد تستعمل عند الوقوف وعند الطوارئ
فرامل اليد تستعمل في الطرق الصاعدة او المنحدرة فقط.
عدم السير في المركبة الى ان تصلح الفرامل
تستعمل فرامل اليد بدلا عنها الى ان تصل الى الكراج
تضغط على دعسة الفرامل قليلا لكي تقف المركبة بالتدريج
تضغط على دعسة الفرامل بقوة لكي تقف المركبة حالا
يزداد دوران المحرك وبقوة
يتصل المحرك بجهاز الغيارات
لا يجوز الاستمرار في السير مع مصباح امامي واحد
يجور الاستمرار في السير ببطء وفي اقصى يمين الطريق

السابق
تحقق من الاجابة
التالي

التقدم الحالي:

0%


الانتقال التلقائي

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30