امتحان

تؤوريا تراكتور 33

التقدم الحالي:

0%


الانتقال التلقائي

1 - بماذا يساهم جهاز توازن الحركة في المحور الأمامي للتراكتور؟

2 - ماذا يحدث إذا كان الوزن على اذرع الرفع الهيدراولية الخلفية للتراكتور مرتفعاً أكثر من اللازم أو بعيداً عن التراكتور؟

3 - لماذا يجب تركيب إطار أمان في التراكتور؟

4 - لماذا نملأ عجلات التراكتور بالماء؟

5 - لماذا تُثبت أثقال في مقدمة التراكتور؟

6 - وظيفة قفل الدفرنسيال (الباككس) في التراكتور هي:

7 - هل يُمكن فرملة عجل واحد فقط في التراكتور؟

8 - متى يستوجب فرملة عجل واحد في التراكتور (فصل الفرامل)؟

9 - لماذا يستعمل ناقل القوة "بي.تي.أو" (PTO) في التراكتور؟

10 - بأية سرعة دوران في الدقيقة يجب تشغيل ناقل القوة (PTO)؟

11 - ما هي قاعدة السلامة الأكثر أهمية عند تشغيل ناقل القوة"بي.تي.أو" (PTO)؟

12 - عندما تُذكر "سرعة تشغيل قياسية" لناقل القوة (PTO)، ماذا يُقصد بذلك؟

13 - متى يجب تشغيل قفل الباككس في التراكتور؟

14 - ماذا لا يجوز لك عمله إذا قمت بإقفال الباككس في التراكتور؟

15 - أية ضغط (إضافي) يزوده التراكتور يُشغل أجهزة ومعدات إضافية؟

16 - ما هو الشيء الذي يجبالتأكد منه قبل فصل أنابيب الزيت الهيدراولي من الجهاز أو قبل فصل المعدات الأخرى الموصولة بالتراكتور؟

17 - كيف تحرر ضغط الزيت الهيدراولي قبل فصل أنابيب تزويد الأجهزة والمعدات الأخرى؟

18 - متى يجب تركيب ممتص الشرار في التراكتور؟

19 - يجري تحرير (فك )الأدوات والمجرور من التراكتور:

20 - ما هي وظيفة ذراع الرفع الوسطى (النقطة الثالثة)؟

21 - أية عملية يجب القيام بها بعد وصل الأداة إلى اذرع الرفع الهيدراولية؟

22 - لماذا تُثبت أثقال في مقدمة التراكتور؟

23 - على من يمشي في الطريق عندما لا يوجد رصيف :

24 - عند رجوعك الى الخلف:

25 - هل يُسمح بسياقة مركبة عندما يكون احد الأبواب مفتوحاً؟

26 - كيف تتصرف إذا كنت تنوي البدء بالسير بعد التوقف أو الوقوف بجانب الطريق؟

27 - متى يُستحسن فحص ضغط الهواء في الإطارات؟

28 - هل يجوز النزول من المركبة أو الصعود إليها عندما تكون في حالة سير؟

29 - هل يجوز سياقة مركبة فيها جهاز الإنارة غير سليم؟

30 - يجب أن تكون رخصة المركبة بحيازة :

بتحسين توازن التراكتور عند السير في منحدر جانبي خارجي.
بتحسين توازن التراكتور عند السير على الشوارع والسبل السريعة.
بتحسين توازن التراكتور عند السير على سطح غير مستوي.
بتحسين الراحة عند السير في التراكتور على الشوارع والسبل المستوية.
يتضرر الجهاز الهيدراولي بسبب الثقل.
تنفجر العجلات الخلفية من ضغط الثقل.
ترتفع العجلات الأمامية عن الأرض.
هناك خطر الضرر الشديد بالشاصي.
لحماية السائق من المطر.
لحماية السائق عند العمل بين الأشجار والأغصان.
لحماية السائق عند وقوع حادث اصطدام.
لحماية السائق عند انقلاب التراكتور.
من اجل تحسين جودة وسهولة السير بالتراكتور في الطرق الترابية.
من اجل إضافة وزن وبذلك نحسن تماسك العجلات بالأرض.
هذه طريقة مريحة لنقل الماء للميدان من اجل غايات مختلفة أثناء العمل.
من اجل منع سخونة الإطارات وخصوصاً في الأعمال الصعبة.
من اجل التخفيف قليلاً من الثقل على المحور الخلفي عند رفع الحمولات.
من اجل تحسين جودة وسهولة السير بالتراكتور في الطرق الترابية.
لمنعارتفاع القسم الأمامي للتراكتور عند رفع الحمولات من الخلف.
من اجل منع قفز القسم الأمامي للتراكتور أثناء السير السريع في الميدان.
منع تزحلق التراكتور عند الانعطاف الحاد.
المساعدة على المحافظة على الاتجاه عند السير في طريق مستقيمة.
المساعدة على التخلص من التغريز أو من تزحلق احد العجلات.
المساعدة أثناء فرملة الطوارئ.
لا توجد إمكانية.
يُمكن فقط في المحور الأمامي.
يُمكن فقط في المحور الخلفي.
يُمكن في المحورين، الأمامي والخلفي.
عندما يريد سائق التراكتور تنفيذ استدارة حادة في المكان بسرعة بطيئة جداً.
عندما يريد سائق التراكتور تنفيذ استدارة حادة في المكان بسرعة عالية.
عندما يريد سائق التراكتور تنفيذ مناورة بنصف قطر كبير بشكلٍ خاص بين مبانٍ أو محصول.
عندما يتزحلق عجل واحد على سطح الطريق ولا يتقدم التراكتور.
لتشغيل المحور الأمامي في التراكتورات ذوات الدفع المزدوج.
لتشغيل مضخة زيت الجهاز الهيدراولي.
لجر معدات خاصة تحتاج إلى مساندة ذكية وسلسة.
لتشغيل أجهزة ومعدات إضافية تُشغل بواسطة التراكتور.
بسرعة دوران سليمة، إلا إذا ذُكر غير ذلك على الجهاز المُشَغَل.
دائماً بسرعة الدوران التي يوصي بها منتج التراكتور.
بأية سرعة دوران يمكن فيها تشغيل الجهاز المُشغل.
تُحدد سرعة الدوران بشكلٍ أوتوماتيكي عند تشغيل ناقل القوة.
يُمنع التواجد بالقرب من الأجزاء المتحركة في التراكتور.
يُمنع تشغيل ناقل القوة أثناء السير إلا عند الوقوف فقط.
يجب تشغيل ناقل القوة عندما يكون المحرك ساخناً بالفعل.
يُمنع تشغيل ناقل القوة بدون مراقبة مُشغِل أضافي على الطريق.
سرعة دوران مخرج ناقل القوة في الدقيقة والدراي شافط الخاص به.
سرعة دوران المحرك نفسه في الدقيقة (الخارجة إلى الفلاي ويل).
سرعة دوران مضخة الزيت في الدقيقة والتي تحرك ناقل القوة.
سرعة الدوران في الدقيقة التي يدور فيها العامود الخارج من صندوق الغيارات.
عند جر أداة وزنها كبير أو عند سحب أداة تُصعب الوضع على التراكتور.
عندما يتوجب تنفيذ استدارة حادة في المكان وبسرعة عالية.
عندما يتوجب تنفيذ استدارة حادة بسرعة منخفضة جداً.
عندما يتزحلق عجل واحد على سطح الطريق ولا يتقدم التراكتور.
إدارة المقود والعجلات إلى الجوانب.
تغيير غيارات أثناء السير.
تشغيل ناقل القوة "بي.تي.أو" (PTO).
توصيل الفرملة اليمنى بالفرملة اليسرى.
ضغط الزيت الهيدراولي.
ضغط زيت المحرك.
ضغط بخار الماء.
ضغط الهواء المضغوط
التأكد إذا كان هناك تسريبات من التوصيلات.
التأكد من أنها موصولة بصورة صحيحة.
التأكد من أن التوصيلات سليمة تماماً.
التأكد من عدم وجود ضغط زيت فيها على الإطلاق.
توصل ممر تفريغ الضغط الذي بين خط الإمداد وخط الراجع.
تنتظر بضعة دقائق والمحرك مطفأ وبعدها فقطتفصل الأنابيب.
تُشغل (أيدي) روافع التشغيل في جميع الاتجاهات عندما يكون المحرك مطفأ.
تفتح حنفيات التصريف لبضعة ثواني، لأن هذه هي وظيفتها.
إذا رُكِب في التراكتور أنبوب عادم علوي.
إذا رُكِب في التراكتور أنبوب عادم (أكزوست) سفلي.
إذا رُكِب في التراكتور أنبوب عادم مفتوح
إذا كان الوضع الميكانيكي للمحرك رديء نسبياً.
على سطح من الباطون أو الاسلفت فقط.
في سهل منحدر للتسهيل على الأشياء المربوطة.
في مكان أفقي (مستوي)، لمنع التحرك صدفة.
في أي مكان كان، لا توجد أهمية لوضع السطح.
لإلغاء حرية حركة الأذرع والأدوات المربوطة إلى الجوانب ولمنع تحركها.
لتأمين الأداة الموصولة بواسطة سلاسل أمان خاصة.
لرفع الأداةعدة مرات إلى أعلى ارتفاع للتأكد من أن الأداة موصولة حسب الأصول.
للإلغاء حرية حركة الأذرع والأداة إلى الأعلى والى الأسفل.
إلغاء حرية حركة الأذرع والأداة إلى الأعلى والى الأسفل.
تأمين الأداة الموصولة بمساعدة السلاسل تأميناً خاصاً.
إلغاء حرية حركة الأذرع والأداة إلى الجوانب.
رفع الأداة عدة مرات إلى أعلى حد، من اجل التأكد من أن الأداة موصولة حسب الأصول.
من اجل تحسين جودة وسهولة السير بالتراكتور في الطرق الترابية.
من اجل منع قفز القسم الخلفي للتراكتور أثناء السير السريع.
من اجل تحسين تماسك العجلات الأمامية بالأرض.
من اجل التخفيف قليلاً من الثقل على المحور الخلفي عند رفع الحمولات.
أن يمشي قرب حافتها اليسرى، بحيث يكون وجهه نحو حركة السير القادمة من الجهة المقابلة.
أن يمشي قرب حافتها اليمنى.
أن يمشي قرب حافتها اليمنى أو اليسرى.
أن يمشي قرب حافتها اليسرى فقط.
مسموح الاستعانة بشخص يوجهك.
عليك الاستعانة بشخص يوجهك.
عليك الاستعانة بشخص يوجهك، إذا كان ذلك وقت الإنارة.
في طريق خارج المدن عليك الاستعانة بشخص يوجهك.
ممنوع منعاً باتاً.
مسموح عندما لا يكون ركاب في المركبة.
ممنوع إلا إذا تعطل مكيف الهواء.
مسموح عند نقل حمولة بارزة.
عليك إعطاء الإشارة والتأكد من أنك تستطيع الاندماج في حركة السير بدون التسبب في خطر أو إعاقة لعابري الطريق الآخرين.
عليك إعطاء الإشارة قبل البدء بالسير والخروج من مكانك إلى الشارع بسرعة.
عليك إعطاء الإشارة باليد اليسرى والاندماج بسرعة بحركة السير المتدفقة.
أعطِ الإشارة إلى اليسار وسر، لأن على المركبة الأخرى إعطاؤك حق الأولوية.
بعد السفر عندما تكون الإطارات ساخنة.
فقط قبل الفحص السنوي للمركبة (التست).
قبل السفر عندما تكون الإطارات باردة.
لا توجد أهمية لوقت فحص ضغط الهواء ولكيفية الفحص.
ممنوع منعاً باتاً.
مسموح بإذن من ضابط الشرطة.
ممنوع ما عدا الحالة التي لا تُشكل خطراً.
مسموح أثناء النشاط الرياضي وفقط للركاب البالغين.
ممنوع.
مسموح إذا كان الخلل في مصابيح الوقوف.
مسموح في ساعات النهار فقط.
مسموح إذا كان مصباح واحد لا يعمل.
السائق عند سياقتها حتى ولم يكن صاحب المركبة.
صاحب المركبة حتى ولم يكن سائقها.
شركة التأمين المؤمنة لديها المركبة.
الكراج الذي يقوم بصيانة المركبة بشكلٍ دائم.

السابق
تحقق من الاجابة
التالي

التقدم الحالي:

0%


الانتقال التلقائي

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30