التقدم الحالي:
0%
الانتقال التلقائي
|
يجب تغيير البطارية .
|
|
|
يجب تنظيف الحامض بالماء لكي يتكون اتصال منتظم .
|
|
|
البطارية جافة .
|
|
|
لا تمتلئ البطارية .
|
|
من اجل المحافظة على شكل لائق للمركبة.
|
|
|
من اجل منع الضرر في الحوادث الصعبة.
|
|
|
من اجل تقليل مدى الضرر للمركبة ولركابها عند وقوع حادث.
|
|
|
من اجل الامتناع عن حادث بسيط نسبياً.
|
|
انحدار خطر.
|
|
|
أمامك شاخصة قف .
|
|
|
أمامك مقسم إشارات ضوئية.
|
|
|
هنالك خطر على بعد 150 متر لم تحدد له شاخصة.
|
|
لا.
|
|
|
يجوز فقط لباص تعليم السواقة.
|
|
|
نعم.
|
|
|
يجوز فقط أثناء الفحص العملي.
|
|
جميع الإجابات صحيحة.
|
|
|
في حالة وجود مسلكان أو أكثر في نفس الاتجاه.
|
|
|
اذا كانت الطريق خالية ولمسافة كافية.
|
|
|
إذا لم تكن هناك إشارات على سطح الطريق تمنع ذلك.
|
|
ممنوع دخول المركبات الميكانيكية.
|
|
|
ممنوع الوقوف والتوقف إلا لتنفيذ أمر قانوني.
|
|
|
مدخل ساحة خاصة.
|
|
|
ممنوع إيقاف المركبات في الجهة التي أقيمت فيها الشاخصة.
|
|
اعبر الجسر بسرعة قصوى لكي تمكن المركبة القادمة من الجهة المعاكسة العبور عليه
|
|
|
ان تقف قبل الجسر للحذر ، وبعد ذلك اعبره بسرعه وبامان
|
|
|
ان تتمهل عند اقترابك للجسر وعند عبورك عليه
|
|
|
ان تتمهل عند اقترابك للجسر وزد سرعتك عند عبورك عليه
|
|
الاستمرار بالسير بشرط أن يكون هناك كمية كافية في حوض زيت المحرك.
|
|
|
إيقاف المركبة فوراً وأطفئ المحرك.
|
|
|
الاستمرار بالسير بغيار واطئ لغاية الكراج (ولكن ليس أكثر من نصف ساعة سفر).
|
|
|
الاستمرار بالسير إذا أشار مقياس حرارة المحرك بأن حرارة المحرك عادية.
|
|
عليك استعمال الغيار الاول الامامي
|
|
|
عليك استعمال الغيار الخلفي
|
|
|
عليك استعمال الغيار السريع
|
|
|
عليك استعمال الغيار النيوترال
|
|
الاستمرار بالسير بشرط أن يكون هناك كمية كافية في حوض زيت المحرك.
|
|
|
إيقاف المركبة فوراً وأطفئ المحرك.
|
|
|
الاستمرار بالسير بغيار واطئ لغاية الكراج (ولكن ليس أكثر من نصف ساعة سفر).
|
|
|
الاستمرار بالسير إذا أشار مقياس حرارة المحرك بأن حرارة المحرك عادية.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
جميع الإجابات صحيحة
|
|
يجوز السير في المسلك الأوسط من اجل الاجتياز.
|
|
|
يجوز السير في المسلك الأيمن من اجل الاجتياز.
|
|
|
لا يجوز السير في المسلك الأيمن.
|
|
|
لا يجوز السير في المسلك الأوسط بتاتاً.
|
|
سر باتجاه السهم إلى اليسار ومن خلف الشاخصة.
|
|
|
سر باتجاه السهم إلى اليسار ومن أمام الشاخصة.
|
|
|
سر باتجاه السهم إلى اليسار إلى طريق ذات اتجاه واحد.
|
|
|
سر باتجاه السهم إلى اليسار ومن جانب الشاخصة.
|
|
طول ملتقى سكة الحديد بالأمتار.
|
|
|
البعد بالأمتار عن ملتقى سكة الحديد.
|
|
|
السرعة القصوى المسموح بها قبل الوصول إلى الملتقى.
|
|
|
رقم الطريق الإقليمي الذي يمر فيه القطار.
|
|
استمر بالسير
|
|
|
تمهل وحتى قف عند الضرورة لتعطي حق الاولوية
|
|
|
لك حق الاولوية بالنسبة للمركبات داخل الدوار
|
|
|
زيادة السرعة للخروج من الدوار
|
|
أعط حق الأولوية لحركة السير المقابلة.
|
|
|
لك حق الأولوية إذا كنت تسير في منحدر.
|
|
|
لك حق الأولوية بالنسبة لحركة السير المقابلة.
|
|
|
لك حق الأولوية إذا كنت تسير في طريق صاعدة.
|
|
تمهل هناك أكوام من الحصى أمامك على بعد 150م.
|
|
|
أمامك خطوط تباطؤ (مطبات) على بعد 50 إلى 100م من المطب القريب.
|
|
|
جميع الإجابات غير صحيحة.
|
|
|
تمهل الطريق وعرة أمامك.
|
|
قف واعط حق الاولوية للمركبة القادمة من الاتجاه المعاكس
|
|
|
قف في كل حال
|
|
|
زد من سرعتك لك حق الاولوية
|
|
|
تمهل واستمر بالسير وبحذر
|
|
ضغط الهواء الصحيح في الإطار هو الذي حُدد من قبل وكيل الإطارات في البلاد.
|
|
|
لا توجد أهمية كبرى لضغط الهواء في الإطار.
|
|
|
كمية الهواء التي تمكن من بداية سفر سهلة.
|
|
|
الضغط الذي حُدد من قبل منتج الإطار.
|
|
لك حق الاولوية ، ولكن من المستحسن مراعاة الشاحنة
|
|
|
في اعالي الجبال الاولوية للمركبة الثقيلة دائما
|
|
|
حق الاولوية للمركبة النازلة في جميع الاحوال
|
|
|
في اعالي الجبال الاولوية للمركبة الخصوصية دائما
|
|
جميع الإجابات صحيحة.
|
|
|
تنقية الهواء الداخل إلى المحرك من الغبار.
|
|
|
نعومة صوت المحرك.
|
|
|
منع حدوث الباك فاير (Back Fire).
|
|
من لحظة الضغط على دعسة الفرامل لغاية الوقوف التام.
|
|
|
من لحظة رؤية الخطر لغاية الضغط على دعسة الفرامل.
|
|
|
من لحظة رفع الرجل عن دعسة الوقود لغاية الوقوف التام.
|
|
|
من لحظة رؤية الخطر لغاية الوقوف التام.
|
|
ممنوع منعاً باتاً.
|
|
|
ممنوع، إلا من اجل التجاوز أو المرور عن المركبة الأخرى فقط.
|
|
|
مسموح.
|
|
|
مسموح في طريق بلدية فقط.
|
|
في طريق داخل المدن من اجل تفادي خطر محتمل لا يمكن تفاديه بطريقةٍ أخرى .
|
|
|
عند تجاوز مركبة وذلك من اجل خلق اتصال سمعي .
|
|
|
لا يجوز استعمال الزامور بالقرب من المستشفيات فقط .
|
|
|
جميع الإجابات صحيحة .
|
|
فقط اذا كان هناك مسلكان في نفس اتجاه السير
|
|
|
عندما لا تكون الطريق خالية
|
|
|
عندما تكون الطريق خالية
|
|
|
فقط اذا تم الاجتياز في نفس المسلك
|
|
اعبر الجسر بسرعة قصوى لكي تمكن المركبة القادمة من الجهة المعاكسة العبور عليه
|
|
|
ان تقف قبل الجسر للحذر ، وبعد ذلك اعبره بسرعه وبامان
|
|
|
ان تتمهل عند اقترابك للجسر وعند عبورك عليه
|
|
|
ان تتمهل عند اقترابك للجسر وزد سرعتك عند عبورك عليه
|
|
كل بناية أو جزيرة سير تقسم الطريق على امتدادها.
|
|
|
الخط الأصفر المتواصل عند حافة الطريق.
|
|
|
الخط الأبيض المتواصل في وسط الطريق.
|
|
|
الخطوط البيضاء المرسومة على عرض الطريق لعبور المارة.
|
|
طريق وعرة( مشوشة ) أمامك .
|
|
|
طريق جبلية.
|
|
|
تمهل أنت تقترب من مخيم.
|
|
|
أشغال على الطريق.
|
|
مدى رؤية محدود.
|
|
|
جميع الإجابات صحيحة.
|
|
|
خطر التصادم وجهاً لوجه في حالة التجاوز.
|
|
|
الاصطدام بالمركبة التي أمامنا.
|
|
من لحظة رؤية الخطر لغاية الضغط على دعسة الفرامل.
|
|
|
من لحظة الضغط على دعسة الفرامل لغاية الوقوف التام.
|
|
|
من لحظة الوقوف التام لغاية الضغط على دعسة الفرامل.
|
|
|
من لحظة رؤية الخطر لغاية الوقوف التام.
|
التقدم الحالي:
0%
الانتقال التلقائي